铁路进军现代物流能否分一杯羹

近年来，铁路货运市场持续低迷，大宗物流和白货市场竞争日益激烈。面对这一形势，中国铁路总公司做出了重大决策，决定深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展，旨在用三年的时间将铁路打造成为世界的现代物流企业。这表明铁路进军现代物流领域的决心异常坚定。当前铁路面临的形势却并不乐观。尽管有转型的决心，但在现代物流业迅猛发展的今天，市场竞争异常激烈，各地物流企业如雨后春笋般涌现。与这些物流企业相比，铁路货物运输尚存在不小差距。

在硬件方面，长期以来，铁路货物的运输主要以大宗货物运输为主，主要依赖于普通列车的运输。这种运输方式在时效性上并没有发挥出足够的优势。高速动车组的设计主要侧重于旅客运输，没有充分考虑到货运因素，导致货运操作不便。在列车站场，也存在缺乏货物处理场地的问题。铁路部门已经开始积极应对这一局面。他们通过设置便民利民的服务网点、积极发展灵活多变的经营方式等措施来抢占先机。

为了进一步方便广大旅客货主，中国铁路总公司对现有12306网站和新建的中国铁路95306网站功能进行了重新定位。12306网站主要开展客运相关服务业务，而95306网站则专注于货运相关服务业务。这一举措标志着昔日的“铁老大”已经悄然变身为抢市场、抢客源的“生意人”，积极参与市场竞争。为了适应市场需求，铁路部门还推出了“货物快运”服务，敞开收货，突破原有的职能局限，实现经营模式的升级。

铁路开通“货物快运”服务是适应市场需求的明智之举。该服务充分考虑了各阶层对于物流市场的需求，并随着铁路服务质量的提高和服务环节的细化而具有足够的成长时间和空间。如果铁路快运能够真正打开市场，实现线线相连，那么拥有全国完备运输网络的铁路将展现出其无与伦比的优势。这将是一条适合铁路的特色发展之路，助力实现跨越式发展目标。

总体来看，铁路进军现代物流领域的决心和行动值得肯定。在未来的发展中，我们期待铁路部门能够继续深化改革，提高服务质量，细化服务环节，充分发挥自身优势，与其他物流企业共同推动物流行业的繁荣发展。