纷争不断的快递江湖 都是数据惹的祸

五年前的苏宁董事长张近东曾调侃京东创始人刘强东，认为他们尚显稚嫩，不在同一量级。时光荏苒，昔日的“孩童”已在市值上超越了苏宁，张近东也逐渐将刘强东视为势均力敌的对手。

近日，京东与苏宁在物流领域的合作摩擦再度引发关注。京东因故暂停与天天快递的合作，苏宁集团副董事长孙为民及苏宁易购总裁侯恩龙迅速对此进行指责，称其为“恶行”。双方争执的背后，隐藏的其实是物流行业巨大的经济利益和用户需求数据。

当前，我国物流行业仍处于低端竞争状态，规模化发展不足。据中国物流与采购联合会统计，尽管近年来全社会物流总费用占GDP的比例有所下降，但仍高于欧美发达国家约5个百分点，这正是物流行业未来的发展方向。

2017年，被誉为物流行业洗牌之年，却接连发生了两次前所未有的大型冲突。京东与苏宁的争执不断升级，其焦点在于天天快递的服务质量以及苏宁为何不使用自家物流进行配送。与此中国的电子商务平台阿里巴巴与快递巨头顺丰也曾有过紧张的对峙。

回想起电商初期的艰难，物流行业的滞后曾是其发展的重大障碍。京东创始人刘强东曾公开呼吁消费者避免在京东商城购物，因为当时的京东已无法应对物流压力。短短几年间，京东在物流建设上的投入巨大，拥有了数百辆高级货车。

当前，国内物流江湖主要分为三大派系：以菜鸟网络为代表的阿里派系、以京东为代表的电商自建物流派系，以及以顺丰为代表的第三方物流派系。而这场由顺丰与菜鸟、京东与苏宁引发的物流之战，似乎已经拉开了序幕，但何时结束仍遥不可及。

电商与物流之间的纠葛可谓源远流长。以菜鸟网络为例，其初期与各大快递公司保持良好的合作关系，共同为中国物流业的进步贡献力量。随着电商平台的飞速发展，物流领域的竞争也日益激烈。阿里巴巴通过战略投资圆通速递，引发了行业内关于电商自建物流与第三方物流之间的热议。尽管菜鸟方面强调此次投资并非自建物流，但市场及业界对此仍有所疑虑。

与此顺丰与菜鸟之间的关系也经历了微妙的变化。顺丰曾主动中止与部分淘宝商户的合作，转向与其他新兴电商平台合作。这种变化背后反映出的是电商与物流之间的复杂关系以及市场竞争的激烈程度。

国内物流行业的竞争日趋激烈，各大巨头纷纷寻求发展策略。在这场战争中，无论是菜鸟与顺丰、还是京东与苏宁的争执，都反映出物流行业的巨大潜力与发展空间。未来的物流江湖将如何发展，仍有待观察。在2016年11月23日那个值得纪念的日子，京东集团推出了全新的“京东物流”品牌标识，标志着其物流业务的品牌化运营正式拉开帷幕。全面对外开放，彰显了京东物流的自信和实力。

恰逢春节期间，京东官方宣布，其在全国101个城市保持生产、配送及取件换新等服务的正常运行。与此作为自建物流的典范，苏宁易购在全国范围内的大小件配送服务也持续进行，不暂停、不涨价。尽管一些重点城市的配送速度有所调整，但这也凸显了电商平台凭借自身运力克服物流瓶颈的能力。

以京东为例，相较去年春节，今年其在线下单人数、单量、金额均实现了翻倍增长，其中服饰品类的增长更是达到了同期的2.5倍。这一增长趋势预示着电商平台的强大活力和广阔前景。

电商行业的发展并非一帆风顺。阿里体系下的电商曾面临物流慢、、快递服务差等问题，这些问题甚至导致部分用户转向京东。为了解决这个问题，阿里巴巴选择了建立全国性物流平台——菜鸟网络。其目标是将速递公司、仓库和分销中心连接起来，为各类企业提供平台服务。在物流数据、仓储物流中心、服务站和自提点等方面，菜鸟网络都在发力，并与阿里系的电商业务全面打通。

电商自建物流的背后，隐藏着数据的价值问题。阿里希望通过菜鸟整合国内物流业，掌握全国的物流信息和大数据。但顺丰等部分物流公司不愿将信息开放给菜鸟，也不愿失去未来的独立性。这引发了关于信息开放与封闭的争论。

菜鸟网络的初衷是建立沟通机制，但现在却越来越像规则的制定者。这让一些快递公司感到担忧，担心被阿里系控制。但菜鸟网络董事长童文红坦承，为了提升平台的服务质量，满足消费者的物流体验要求，制定规则和门槛是必要的。

面对菜鸟的冲击，顺丰联手申通、中通和韵达成立了丰巢科技进行对抗。各快递公司并未直接参与运营管理，而是将其作为社会化的物流资源，以平台的身份面向所有快递企业、电商商家等开放。丰巢的创始股东包括国内的几家主要快递公司，形成了一个强大的联盟。

除了丰巢科技，整个快递行业也正处于资本涌入期。根据国家邮政局的数据，快递业务量持续增长，预计2020年将达到500亿件。但随着行业规模的扩大和竞争的加剧，快递行业的毛利率却持续下滑。这迫使快递行业进行整合，抓住上市契机和资本的企业可能会进行并购重组。

当面临站队选择时，中通、申通、韵达等或许选择了与同行形成商业联盟，而圆通则选择了与产业链上端的电商平台组成战队。值得注意的是，快递行业还面临许多资本无法解决的问题，这些问题需要行业内外共同努力解决。

电商和快递行业都在经历着快速的发展和变化。无论是电商平台还是快递公司，都需要不断适应市场变化，提升自身实力，以应对日益激烈的竞争。近年来，快递行业面临着一系列挑战，如配送延误、分拣问题、信息泄露等，这些问题背后暴露出的是快递行业发展的瓶颈和顽疾。经常有网友爆料购买的商品已到却无法配送，原因在于部分地区快递员的工资低、工时长、劳动强度大，导致很多快递员年后不再继续工作。这种现象在快递公司中并非个案，天天快递、圆通、申通等公司都出现了类似的辞职潮。

随着电商行业的蓬勃发展，快递行业也迎来了巨大的市场需求。目前国内的快递行业仍处于快速发展的劳动密集型阶段，信息化应用不广泛，物流自动化分解系统能力低下等问题依然存在。在分拣环节，每年电商促销的高峰期都会暴露出诸多问题。快递行业对从业人员的素质要求较高，但目前快递行业的从业人员整体水平偏低，流动性大，这也制约了行业的发展。

当前，物流行业的未来充满了机遇与挑战。智能化、无人化、国际化、绿色化和服务多样化已成为物流行业未来的发展方向。具有互联网基因的电商企业所打造的新兴仓储系统，正在推动传统仓储业的转型升级。无人车、无人机等新技术在物流领域的应用也日益广泛。

智能化是物流行业未来的重要趋势之一。传统物流业被称为劳动密集型行业，需要大量的劳务人员从事分拣、配送等工作。随着科技的发展，智能化仓储系统正在逐渐取代人工分拣和配送。无人车、无人机等技术的运用，使得物流配送更加高效便捷。

国际化也是物流行业未来的发展方向之一。随着国内各大快递企业先后成功上市，快递业也纷纷加快迈向国际化的步伐。随着电子商务和移动互联网的高速发展，用户对跨境物流服务的需求日益增长。物流企业间也在加码搭建合作平台，共同开辟国际物流业务增长空间。

绿色化也是未来快递行业发展的重要方向之一。快递企业都在积极推广使用环保包装材料，以提高资源利用率和减少环境污染。邮政EMS、顺丰等快递企业已经在使用可回收再利用的绿色包装，推广环保操作方式。

服务多样化也是未来快递行业的重要发展方向之一。与以往以快为要务不同，现在的快递行业更加注重提供多种组合服务。准时达、冷链运输、无人货柜等都成为快递行业服务的有效组成部分。数据显示，全国快递服务满意度逐年提高，有效申诉率也在逐年下降。

物流行业的未来充满了机遇和挑战。随着科技的不断发展，物流行业也将迎来更多的创新和变革。未来的物流行业将更加智能化、无人化、国际化、绿色化和服务多样化。这些变革将推动物流行业的持续发展，提高服务质量和效率，为人们带来更加便捷的生活体验。