随着成都天府国际机场的正式开航投运，这座内陆城市正向着泛欧泛亚的国际门户枢纽迈进。这是成都融入全球供应链体系的关键一步，也是城市转型发展的一次重要契机。在此背景下，《成都市生产务业发展总体规划》的出台，进一步明确了打造“亚蓉欧”全球服务联网行动的战略目标。
国际航空大通道建设作为其中的重点，正加速构建“48+14+30”的国际航空客货运战略大通道，旨在形成覆盖全球主要经济中心城市和物流节点城市的商务与货运航线。这一战略不仅凸显了成都作为西部国际门户枢纽城市和内陆开放高地的优势，也为顺丰等物流巨头提供了发展的良好机遇。
顺丰速运已在今年四月将西部航空货运枢纽项目落户成都，与双流机场的资源整合，使成都成为其继北京、杭州、深圳之后的第四个区域国际航空转运中心。这不仅体现了顺丰对成都市场潜力的认可，更是其全国战略布局的重要组成部分。
顺丰西部航空货运枢纽的主要功能是实现航空与陆路运输的衔接，承担四川及周边地区与全网各地区之间的航空快件集散、分拣和中转任务。通过此项目，顺丰将进一步提升快件操作时效，实现航空货物的快速流通。成都的区位优势和航空产业链完备性为顺丰构建西部区域枢纽提供了有力支持。
天府国际机场的投运为顺丰带来了发展的新机遇。作为中国大陆第三个实现“一市两场”运营的大型城市，成都为顺丰提供了强大的民航行业新引擎。结合双流机场和天府机场的定位，顺丰将主要发展国际业务和充分利用散航资源。航空场地的增加将调整相关操作布局，提高货物转运效率，实现部分区域化小型枢纽的目标。与鄂州机场的协同作用将促进彼此发展，共同构建辐射广泛的轴辐式航空网络。
随着成都在“十四五”规划里提出的建设覆盖全球重要物流节点城市的国际全货运航线，顺丰作为国内领先的货运航空公司，将积极建设航线网络，覆盖更多城市。这不仅有助于公司业务发展，也将带动城市产业发展，促进当地经济繁荣。天府国际机场的投运和全球货运航线的建设为顺丰等物流企业在成都的发展提供了广阔的空间和机遇。未来，顺丰将充分利用其航空资源和地面保障优势，加大在成都的业务布局，助力成都高质量发展，共同打造全球供应链体系。重塑成都全球物流枢纽地位：战略腹地与国际大门的协同推进
成都是国内大循环的战略腹地，也是国际大循环的门户枢纽。在全球物流网络日益紧密的当下，成都正致力于打造全球重要物流节点城市，其国际全货运航线的建设显得尤为重要。这一趋势不仅提升了成都的城市发展战略优势，更让其都市圈国际竞争力和区域辐射力得到全面提升。
物流循环的畅通是连接国际主要市场的关键，它能够有效提升双循环的综合运输能力。构建全球物流网络，不仅要求提高航空枢纽货物的量级和货运能力，更需要完善国际多式联运集疏系统。在这一背景下，成都的国际全货运航线建设显得尤为重要。
现代产业体系的构建离不开现代物流的支撑。这一航线的建设将有助于现代产业集群及未来产业创新生态链的形成，打造国际供应链枢纽，并推动跨境电商物流等新模式新业态的发展。它还将助力成都的创造、服务、消费等方面畅通循环，实现“引进来”与“走出去”并重，打造国际消费中心城市。
以顺丰航空为例，近年来其机队规模稳步扩充，运行能力不断提升，开始与医药、冷链等业务板块紧密合作。对于成都而言，与顺丰航空的合作将助力其在全球范围内构建开放通道体系，加快国际航空客货运战略大通道布局。随着顺丰航空与多业务板块的紧密结合，其助力中国品牌“出海”的能力将越来越强。成都的现代产业体系，如汽车产业、电子信息、装备制造、生物医药、新材料、食品饮料等，都可与顺丰航空合适的合作空间。
值得一提的是，四川作为农业大省，顺丰航空还可以助力现代化农业的“川字号”特色农产品走向全球。例如，通过实现为当地菌农的松茸采摘、初加工、预冷、分拣、分装、库存、运输、配送等“产供销一体化”服务，让雅江松茸在24小时内到达北上广，48小时内抵达国内320个城市以及欧美、日韩等地，最大限度地保证松茸的新鲜度。
成都正通过构建全球物流节点城市，提升其在全球物流枢纽中的地位。这一进程不仅有助于现代产业体系的建设，更将助力成都成为国际消费中心城市，使其在全球资源配置中发挥更大作用。