近日，中国物流与采购联合会发布了备受瞩目的《中国物流发展报告（2013~2014）》。这是自2002年以来，该联合会连续发布的第12版物流行业蓝皮书，全面揭示了我国物流行业的发展态势。
据蓝皮书显示，2013年全国社会物流总额达到了惊人的197.8万亿元，同比增长9.5%。其中，工业品物流更是以9.7%的速度增长，占据了社会物流总额的绝大部分。展望未来，我国物流业整体仍将保持稳定增长态势，预计全年社会物流总额增长9%左右。
中国物流与采购联合会会长何黎明指出，受宏观经济形势影响，我国物流业正面临巨大的挑战，但同时也呈现出明显的转型升级趋势。他强调：“2014年不仅是中国经济结构持续深化改革的一年，也是物流业进一步转型升级的关键年份。”
根据国务院此前发布的《循环经济发展战略及近期行动计划》，我国将在2015年初步建立起低碳、循环、绿色的物流体系，显著提高物流设施的能源利用效率。
蓝皮书进一步揭示，2013年社会物流需求系数为3.5，意味着每1个单位的GDP需要3.5个单位的物流量来支撑。与此社会物流总费用达到了10.2万亿元，同比增长9.3%。虽然这一增幅较上年同期有所回落，但仍旧显示出我国经济社会运行的物流成本相对较高。
从行业角度看，与居民消费相关的物流市场，如电商、医药、汽车、冷链等，保持了高速增长态势。而与生产资料相关的物流市场，如钢铁、煤炭、化工等，则仍然低迷。
中国物流业景气指数（LPI）显示，2013年LPI指数全年高于50%的临界点，平均值达到53.1%，显示出物流业活动的平稳增长态势。
进入2014年，我国物流运行虽然增速继续回落，但运行效率却在逐步提高，物流结构也逐渐优化。值得一提的是，物流市场结构的优化包括冷链物流在内的消费品物流市场得到了快速发展。
当前，我国物流行业正处于调整期。在这一背景下，行业内的企业正在积极应对变革，寻求整合提升的机会。例如，一些钢铁生产企业正积极向产业链中游流通环节拓展，兴办钢铁物流园区。随着电子商务、冷链物流等新型商业方式的快速发展，与之配套的专业类物流园区也在加快建设。
值得一提的是，制造业与物流业之间的联动发展正变得越来越重要。制造业是物流业的需求基础，而现代物流则是提升制造企业核心竞争力的关键手段。随着两业联动的深入推进，我们期待看到更多创新模式和案例的出现，共同推动中国物流行业的持续健康发展。制造业与物流业的联动发展正逐渐展现其巨大的潜力与优势。这种的合作模式不仅增强了制造企业的生产效率，有效降低了产品成本，更是对制造业产业结构进行了精细化的调整与优化。与此物流资源的全面整合以及物流运作效率的提升，也推动了物流企业服务品质的显著改善。
经过多年的实践验证，两业联动已经成为促进物流业发展的核心途径，其基础性支撑作用也日益凸显。这一理念如今已得到制造企业和物流企业的广泛认同。特别是在我国经济进入中速增长的阶段，面对激烈的市场竞争，制造企业愈加迫切地寻求与物流业合作，以此降低生产成本，提高服务水平，增强市场竞争力。
值得一提的是，随着供应链管理理念在制造业与物流业联动中的不断深入，制造业物流与供应链管理工程备受瞩目，并有望被纳入即将发布的《物流业中长期规划》中。
天津大学管理与经济学部的专家们对此表示高度关注。他们认为，在制造业物流与供应链管理工程中，应支持物流企业深入参与制造业企业的供应链管理，与其建立紧密的战略合作关系。需要建设配套仓储配送设施和物流信息平台，提供全程的供应链服务，从而促进制造业的转型升级。
加快发展具备供应链设计、咨询管理能力的专业物流企业也是重中之重。这不仅能满足高端物流需求，还能优化针对重点制造业行业的供应链管理。鼓励传统运输、仓储企业向供应链上下游延伸服务，建设第三方供应链管理平台，培育一批具有全球采购、全球配送能力的供应链服务商，对于推动两业联动发展具有深远意义。
今年，发改委等相关部门将继续深化制造业与物流业的联动发展，从创新联动模式、丰富联动内涵、提升联动质量等方面着手，努力营造优良的外部环境。部门将通过政策引导、示范搭建平台、加强综合协调等方式，推动供应链管理和服务的深化发展。可以预见，随着各方共同努力，制造业与物流业的联动发展必将迎来更加美好的明天。