中国物流业在新时代的深刻变革
随着岁月的流转，中国物流业正在经历一场前所未有的变革。在告别了眼花缭乱的2014年之后，我们迎来了精彩纷呈的2015年。中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长贺登才最近表示，新的一年，中国物流业总体上将展现出一种常态趋稳、动态调整的状态。
经历连续的高速增长后，中国物流业的增速自2012年以来逐渐放缓。这一趋势预计将在2015年持续。虽然整体增长放缓，但物流业的结构调整步伐却在加快。无论是需求结构、供给结构、地区结构、城乡结构，还是增长的动力，物流业都已经并且正在发生深刻的变化。
贺登才预测，随着结构调整的深入，钢铁、煤炭等“黑货”运输增速将进一步放缓，而生活消费品等“白货”则预计会保持两位数的增长。网上销售继续呈现“爆发式”增长势头，而实体店铺销售则延续萎缩态势。尤其值得关注的是，农村物流需求正在成为行业新的增长点。
组织结构上的平台整合和产业融合是当前的两大趋势。物流园区、车货匹配虚拟平台等的发展方兴未艾，具有竞争优势的平台型企业正在迅速发展，并在物流地产、快递快运等细分领域占据主导地位。物流业的产业融合也开始走向深入，形成合作共赢的“产业生态圈”。
在科技方面，物流行业的信息化发展繁荣，众多物流企业都在积极拥抱互联网。随着移动互联的广泛应用，冷链物流等新的商业模式在改变传统运营方式的也促使传统企业积极调整战略以应对挑战。跨界经营也将成为常态，电商企业构建物流系统，物流企业增加电子商务业务，物流企业参与采购、供应、分销、物流供应链一体化服务。
不仅如此，跨境物流也将在全球范围内普及。实力强大的物流企业在国外布点，跨境电子商务热度不减，为中国物流业全球化发展提供了新的机遇。
行业发展正受到资本的驱动和科技创新的推动。物流业投资增势迅猛，一大批知名物流企业已经或正在筹备上市融资。各类资本大量介入，新的经营模式受到资本追捧，正在改变传统的“游戏规则”。科技创新的重要性也随着劳动力成本的提高逐渐显现。
在新时代背景下，中国物流业正经历着深刻的变革。从规模速度型粗放式增长转向质量效率型集约式增长，适应并融入“新常态”，物流业的未来充满了挑战与机遇。而我们期待着这场变革带来更多的惊喜和成果。在当下蓬勃发展的现代化物流装备产业中，“以机器替”的趋势正在引领行业朝着信息化、机械化、自动化的方向迈进。对于这一变革，贺登才持乐观态度，他预测新的一年将会有更多的新技术、新产品、新业态以及商业模式涌现。而物流业要想在这一浪潮中立足并获得新的突破，必须借助资本投入和技术创新的“两轮驱动”。
在的战略规划下，物流业的发展蓝图已经清晰。早在2014年，《物流业发展中长期规划》就已经正式发布，紧接着《促进物流业发展三年行动计划》的出台，全国现代物流工作部际联席会议也在不断加强政策协调。各相关部门和地方也发布了一系列支持物流业发展的政策文件，行业政策环境持续向着更加良好的方向发展。
贺登才进一步指出，2015年不仅是全面完成“十二五”规划的收官之年，更是贯彻国务院《物流业发展中长期规划》的关键之年。在这一背景下，全国现代物流工作部际联席会议统一部署落实工作，各有关部门从各自职能出发，积极推进规划落地实施。与此各级地方也从地方经济发展的角度出发，更加重视和支持物流业的发展。
在这一系列积极的政策推动下，贺登才对物流业的未来充满信心。他认为，随着政策的不断落实和深化，物流业发展的政策环境将越来越宽松。在这样一个开放包容的大环境下，物流业将会迎来更多的发展机遇，为我国的经济社会发展贡献更大的力量。在这一趋势的带动下，我们将见证一个更加现代化、更加充满活力的物流行业的崛起。