EMS市场化转型形似神离 消费者抱怨价格高服务差

中国邮政速递在EMS业务的市场化转型方面一直在进行尝试，然而实际效果并不尽如人意，这一行业巨头似乎仍在转型的半途之中。近日，上海港口企业上港集团发布的一则关于“上海EMS集装箱货物滞留”的通告，引发了社会各界的广泛关注。这则通告将EMS推向了舆论的中心。

上港集团的通告明确指出，在去年的某个时间段内，从日本邮政发运至上海口岸的进口海运集装箱货物，长时间无人办理提箱业务。对此，上海EMS发函要求减免港口收费，然而却遭到了上港方面的拒绝。上港方面坚称，货物滞留是因为上海EMS未办理正常的提箱业务手续，因此产生的滞港费用应由EMS自行承担。据悉，目前这笔费用已经达到了惊人的800万元。

在民营快递企业迅猛发展和国际快递公司涉足国内市场的背景下，快递行业的竞争已经趋于白热化。服务的核心在于满足消费者的需求。EMS虽然拥有邮局网点的优势，但其寄送价格、速度和态度等方面仍存在明显的不足。

早在2013年，EMS就曾在上交所过会前后采取降价措施，试图与顺丰等高端快递品牌一争高下。即便是价格与顺丰等持平，EMS的价格水平相较于“四通一达”等民营快递仍较高。在服务质量方面，EMS也一直处于舆论的风口浪尖。消费者对于EMS的服务态度、送货上门等方面多有微词。此次曝出的“上海EMS海淘货物积压”事件更是再次引发了公众对于EMS服务质量的质疑。

针对EMS的问题，快递物流咨询网顾问徐勇在接受采访时表示，决策机制效率低下、绩效机制与市场不接轨是造成EMS客户体验不佳的直接原因。徐勇建议，EMS应进行股份制改造，吸引国内外优秀人才，改变目前人才结构单一的问题。提高决策效率，改善绩效机制，激发工作人员的积极性，这些都是EMS提高市场竞争力、实现市场化转型的必经之路。

在激烈的市场竞争中，EMS需要深刻反思自身存在的问题，并从体制、机制、人才等多个方面进行改革和创新。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，真正实现市场化转型，更好地服务于广大消费者。