快递物流行业进入了以转型升级为主线的发展新阶段，这已经是毫无疑问的共识，传统的依靠成本价格竞争的粗放式发展模式难以为继。那摆在所有企业面前的问题是，转型升级在什么时候开始，如何转，向哪个方向转？行业迎来拐点时，是弯道超车的好时机，但操作失误就也有可能跌出跑道。
近期，获得融资和银行大额授信的速尔快递，在很多人还是思考和犹豫之时，已连下数子，开始了基于配送半径的路线开拓，基于处理能力的中心场和B仓的改扩建，以及基于智慧物流的数据平台升级。动作之快、力度之大，再次令行业惊艳，速尔动作频频，也表明速尔快递在融资之前就已做好了运筹帷幄之举，现决胜千里之势已备。
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动向一：新增干线运输线路，全面提升运输能力
为应对全国业务量的快速上涨，近期速尔已投入资金在全国开通近30条省际干线运输线路，以提升运输能力。其中针对华东地区的业务增长，专门开通了【宁波-南京】与【南京-宁波】9.6米对开的线路、【蚌埠-合肥-芜湖】与【芜湖-合肥-蚌埠】7.6米往返等，增加了安徽省内支线运力，由此打通蚌埠至合肥、芜湖的直通路由，提升安徽省内产品时效，减少中转，也打通了苏北、安徽到宁波的通道，解决跨区干线迁移至南京后宁波的进出港需求。
同时为加强华东和华南区域的运输能力，已新增开通了【杭州-金华-虎门】18.5米线路，有效增加了浙江至广东的运力，解决货物爆仓问题。另外为增加部分区域中心之间的互动，还新增【淮安-泰州-宁波】与【宁波-泰州-淮安】9.6米对开线路，中心之间对流运力显著增强。由此，速尔快递全面提升运输能力，以应对华东及华南地区日益增长的需求。
动向二：投入千万扩建广州中心，连续三个中心场地将升级乔迁
速尔快递近期确定全面启动广州中心的扩建改造工程——项目将启用B仓功能，不仅在改造和扩建仓库方面计划投入数百万元，升级后的平台操作面积将达5000m²；另外还会再投入800万元以改造和增加输送设备。速尔快递广州中心通过改造后，按照目前的操作模式，速尔的设计操作货量每天可高达数千吨，不仅可以有效分担目前虎门中心的操作压力，更进一步提升速尔快递在华南地区的周转和转运能力。
同时，包括安徽、北京、济南在内的中心场地完成了升级乔迁，其他中心场地的升级计划也在规划中。 合肥中心场地的搬迁不仅仅代表着场地面积的增大，更是代表着整个速尔安徽分公司进入到一个全新的发展阶段。新场地位于京台高速龙塘出口附近，大大提高了整个合肥分拨中心的吞吐量以及时效，能有效满足速尔在安徽业务量的快速爆发式增长，提供更优质的服务。
互联网时代，物流体系配送半径决定了其生存空间。如何对网络进行运筹优化，提升体验并降低成本，实现布局与运力实现的平衡。目前来看，速尔快递不满足于目前100个直营转运中心，超过5000个服务网点，日均业务量达6000吨，全网6万余人的规模和营运能力。
友和道通集团副总裁兼速尔快递总经理陈莹在速尔快递10周年庆典暨融资发布会上也曾指出，今年速尔在华东的增长非常迅猛，得益于加强区域件和重货策略。目前速尔区域件占比超过80%，速尔在持续加强华南，华东，华北的传统优势之外，将突破华中、西南和西北；同时，速尔还将借助集团的航空资源，发展限时达空运产品和跨境电商物流。作为物流快递行业的女强人，陈莹果然是言必行，行必果。
老子曰：“天之道，损有余而补不足。人之道，则不然，损不足以奉有余。”在胜者更强的时代，领先优热会不断被加强。6月初，速尔快递召开发布会对外宣布获得交通银行、平安银行、农业银行、中航国际租赁、远东国际租赁、长江联合金融租赁、诚泰融资租赁在内的七家金融机构联合授信逾150亿元人民币，同时还获得招商资本、招商财富、九鼎投资、前海古榕、德盛仁等五家机构联合投资入股。站在新起点上的速尔快递将携带更多的资源，集结更强大的力量，进一步打造和巩固行业的领先地位。
动向三：加强信息化建设，打造智能和智慧物流快递
网点加盟的模式是典型的平台商业模式，平台的核心竞争力是服务粘性。随着速尔规范化的推进，速尔快递近期推出帮助网点做税务筹划方案，从小规模纳税人升级为一般纳税人等服务是加强平台建设的一个典型案例。速尔快递还致力于为网点提供担保、融资服务、系统开发服务、咨询服务等，从而帮助网点提升在市场上的竞争力。而这一切的支持，是基于信息化建设取得较高成就基础上的。信息化建设是提升管理效率，降低管理成本的最有效手段，速尔投资上亿元研发了雅典娜系统，是国内快递业中少数几家拥有自主知识产权的企业之一。随着信息化和精细化管理的不断深入，速尔将持续投入大笔资金用于功能模块的升级创新，以增强速尔的核心竞争力。
此外，“速尔扫描宝” 智能移动APP，GPRS手持数据采集终端、详情单图像高速采集传输系统以及微信客户公共服务信息平台的陆续推出和不断完善，让速尔总部和各网点，在不断提升作业自动化水平的同时，实现了对快件转运全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，可以随时倾听和响应客户需要，促进了网络的不断优化，确保了快件的时效性和安全性。
正如友和道通集团董事长、总裁，速尔快递董事长张煊楠所言，“天地转，光阴迫，一万年太久，只争朝夕！”。速尔快递清晰地把握行业发展的脉搏，已抢占了“以中小工厂为核心客户群体，以3-50公斤段为主打重量段，坚持走差异化竞争路线”的定位和先机；张煊楠已明确提出，要做中国的UPS，做世界的UNI-TOP，使命感、与危机感将成就速尔下一个十年的荣耀。