顺丰组建电商快递加盟网

         还记得前几个月，罗戈网·物流沙龙曾对顺丰是否会对标京东众邮，新起快递加盟网进行过讨论吗？
这次，顺丰新起的快递加盟网真的来了！
据罗戈网·物流沙龙收到的消息是，顺丰集团即将要组建一个关于电商件的快递网络，并开放网点加盟，第一批网点加盟首先面向顺心快运的加盟商，目前顺丰正在向顺心加盟商发放加盟意向问卷。入网条件一是有物流、快递经验；二是注册有限责任公司；三是认可顺丰文化，有意愿加盟。
快递加盟网公司主体可能是它？
在今年4月，顺丰联合中金1000万成立一家深圳丰网速运有限公司（以下简称丰网速运），其中顺丰持股80%。当时便有业内人士猜测，这可能是一家对标京东众邮的公司。
众邮是京东新起的快递加盟网络，专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司，其产品定位聚焦3KG小件，电商包裹，成为国内性价比最优的知名快递企业。
果然，顺丰即将组建的“电商快递网”，还开放网点加盟，从字面意思理解，这家新公司应该与顺丰一直以来的直营快递的中高端形象不同，恰是主打下沉市场的具有性价比的电商件。
那丰网速运到底是不是顺丰“电商快递网”的品牌名称？
通过查看丰网速运的工商信息，我们也发现其经营范围确实包含“快递”这一项。
此外，顺丰还在4月份申请了“丰网速递”、“丰网速运”、“丰网快递”等多个商标。
因此，罗戈网·物流沙龙猜测，丰网速运很有可能就是顺丰正要组建的快递加盟网的公司主体。
顺丰为何要组建“电商快递网”？
在国内第一梯队的五大快递中，唯一一家没享受到电商快递红利的要属顺丰。在2018年以拼多多为代表的新型电商崛起带来的第二波电商快递的需求，顺丰也基本错过。
其实，顺丰曾尝试过打入电商件市场。
2013年底，顺丰首次推出“电商特惠”服务，导致2014年其营收虽然增长116亿元，但归属母公司的净利润却减少了13.6亿元，毛利率也下降了7.6%。随后停止该业务；2016年年初，顺丰又推出“特惠A”；2018年上半年，顺丰再次介入电商件，上半年经济件收入增速达54%。这一系列举措都没有真正打开局面。
直到2019年5月，顺丰推出更性价比的新产品“特惠专配”，一年时间内业务量提速，从2019年10月开始实现连续多月行业最快增速。
今年顺丰一季度财报显示，一季度物流速运业务的单价水平从去年的23.73元/票将至18.58元/票。成本方面，一季度单位成本16.38元/票，达到过去13个季度以来的最低水平。其中，业务结构变化为主因，即特惠专配件。
顺丰下沉战略行之有效，助其抢占了市场份额，Q1业务量累计增长75.2%，市占率达13.7%。同时，一季度顺丰营收同比增长39.59%；但净利润降幅却达到了28.16%。
与此前几次发力电商件一样，顺丰业务量大幅攀升之际，盈利能力却下降了。这是由于其特惠件拉低票均单价，造成整体盈利能力下滑，陷入增收不增利，毛利率下滑的窘境中。
可以看出来，在中高端时效件产品端已逐渐拥有天花板的顺丰，其特惠产品产能相对比较饱和，运用的还是其直营的运力和中转资源，还并不具备加盟模式快递公司的成本优势。
而如果坚持直营的体系，就要考虑突破经济产能后，在加大投入的情况下，顺丰将如何平衡产能扩张与成本节奏。因此，必须要有一个新型网络及产能才能匹配得上。
同时，通达系在不断优化成本，快递价格战也将成为常态化现象，欲在电商件市场分一杯羹的顺丰将如何与之对战？
此外，对于在快运加盟网络领域获得一定经验的顺丰来说，欲打入下沉市场，组建一张“电商快递网”就很合情合理了。