书写西部物流大文章

　　“唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。”云南建投物流有限公司董事长蒋兴祥对现代物流报记者说，这是云南建投物流50年发展历史的经验所得。

　　作为国家产业支柱的建筑行业，离不开背后强大物流资源的支持，身为云南省最重要的建筑物流提供者之一，在50年的发展中，为新型物流企业的发展带来哪些发展启示？

　　求新突变，短线经营不如长线发展。

　　作为国有大型物流企业，云南建投物流从没放松在创新方面的投入，也一直在转型的道路上得到不断突破。“云上营家”电商平台是云南建投物流着力打造的全程供应链平台，通过供应链全流程与公司实体业务的深度融合，形成集中采购管理系统、合同履约管理系统、综合物流信息管控系统、现代化B2B销售平台等一系列信息化集成应用。“这一平台实现了云南建投物流的全程供应链精细化管控，使公司由一个传统的建材物流公司成功转型成为一家以资源交易为核心，挖掘用户需求，提供包括方案设计、项目规划、资源配置、售后服务等各个方面的解决方案，倾心打造多行业、多场景、生态化、全过程的一站式解决方案提供商。”蒋兴祥介绍说。

　　超越物流，实体经济+生态化大平台。

　　如此看来，云南建投物流的发展已经远远超越物流。“没错，其实近年来，云南建投物流早已通过打造‘实体经济+生态化大平台’助力客户实现商流、信息流、资金流、物流‘四流合一’的全方位管理，形成具有产业支撑拉动、集群协同发展的辐射带动效应的大型商业圈。”蒋兴祥强调。

　　具体而言，所谓的“实体经济+生态化大平台”，就是以建筑相关材料集中采购，集集中采购管理系统、合同履约管理系统、综合物流信息管控为一体，以信息流为主导，以资金流为纽带，以物流为支撑的综合性（集B2B企业对企业电商系统、B2C企业对个人商城系统、C2M个人定制化系统）多用户商业系统。通过云南建投集团内外、产业链上下游、线上线下资源整合，不断推动商贸物流、设备制造、高原特色现代农业等产业集群发展，从而构建了服务云南，面向东南亚、南亚，辐射全球的综合性商业系统。

　　多层次融合发展。云南建投物流作为云南省建设投资控股集团有限公司的主材集中采购平台，也是云南建投集团唯一一家物流企业。

　　经过50多年的发展，云南建投物流不仅服务集团，还不断面向社会，逐步成为一家集建筑材料、机械设备、周转材料等物资采购、运输、仓储、物流加工、配送以及流程优化设计、信息咨询服务等多种经营为一体的现代化物流企业。

　　建设领域的物流业务不同于一般普货物流，云南建投物流又有着怎样独特的经营理念呢？

　　云南建投物流始终秉承以信誉博得市场，以服务取信客户的经营理念，以销售带动物流、以物流支撑销售，经营与服务并重的发展理念，通过提前计划、规模采购、基价锁定、及时运输、规范业务流程、信息化管理等一系列强有力的保障措施，确保了物资的及时、准确供应，为客户提供优质高效的服务。

　　标准化管理手段。据悉，在先进的经营理念之下，云南建投物流不断完善物流基础设施，其在云南省各州市合理布局网点，仓储面积达12万平方米，组织运力能力达万余吨，调配运输车辆达千余辆，目前具备年100亿元采供能力。其中，自有营业网点达100多个，与社会合作营业网点达到500多个，服务区域覆盖云南省各州市，全国范围内浙江、广东、河南、湖北、四川、贵州等多个省外城市，以及东南亚地区。为了做好这些网点和服务区域的管理工作，云南建投物流有着一套标准化管理手段：

　　首先，夯实内部管理，建立健全内部六大类管控制度以及60余份体系完整的规章制度，以规范各业务流程，加强各环节的精细化管理。其次，通过0A办公系统、NC系统、业务财务一体化等信息系统的有效运用，为公司的物资管理工作标准化起到了积极的作用。目前，公司正全力构建“云南建投物流综合B2B2C2M电子商务平台”，一期建成“集中采购履约系统+综合物流信息管控系统”已于2017年6月9日正式上线，实现了采购过程阳光透明、货物在途监控、收验货自动完成，做到交易全程可视可控，上游资源可追溯，中间环节可监控，下游客户可跟踪。第三，强化内部审计职能，完善监督机制，注重过程审计，异常项目及时纠偏，严格企业内部管控和风险控制，从源头上预防舞弊行为发生。

　　不负使命，接受层层考验。“从事建筑行业的物流服务与普货物流服务有着非常大的不同，我们肩负的责任和压力也是巨大的。”蒋兴祥坦言。

　　2011年7月中旬，云南建投物流接到昭通移民工程指挥部绥江项目部要求，由于绥江项目地理位置的特殊性，要在40多天完成这个任务，无疑是一个巨大的考验！

　　时间紧、任务重，为了按时完成供应任务，公司一方面紧急确保主渠道供应，并协调外围资源、配套资源的供给。同时成立了绥江项目部，协调资源的进场和到场后及时送达各施工段。人手紧缺的时候，钢材部经理也亲自加入到发货工作中。经过十多天的奋斗，累计供应绥江项目的钢材已经超过了30000吨，提前并超额完成了指挥部下达的钢材供应任务。

　　另外，在香丽高速公路项目中，众所周知，这一项目是国务院批准的国家高速公路网规划的，也在国家和云南省干线公路中处于主骨架地位。为了不辜负集团的希望，云南建投物流通过推行项目工作法、提升应急保供能力、严把各项关口等，在提升保供能力和服务质量方面做足了文章。

　　数据显示，云南建投物流先后为云南省属保障性住房、棚户区改造、昆明长水国际机场、昭通绥江移民安置工程、洱海环湖截污、香丽高速公路、石红高速公路、红河轻轨等大批国家和省级重点工程提供物资采购供应及物流服务。

　　对于云南建投物流而言，每一项任务都是对团队的一次考验，而每次项目的顺利竣工也是团队成长最真实的见证。

　　“一带一路”的践行者、“走出去”的排头兵。

　　基于云南省独特的地理位置，使云南建投物流，除了国内项目，还肩负积极响应集团“走出去”发展战略的责任。

　　云南建投物流的母集团——云南建投集团作为国家“一带一路”的践行者、云南“走出去”的排头兵，充分发挥云南省面向南亚东南亚辐射中心的独特区位优势，先后为越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、斯里兰卡、赤道几内亚、沙特等国家承建了大量的基础设施及援建项目，如中越友谊宫、老挝万象赛色塔综合开发区、中国援柬埔寨政府办公大楼、中缅油气管道缅甸境外段、斯里兰卡军事学院、赤道几内亚国家体育学院、沙特阿尔阿尔北部边境大学等，云南建投物流紧跟集团“走出去”步伐，承担上述国外项目材料供应的重任，确保了工程进度，交出了满意答卷。

　　据悉，目前云南建投集团已形成了“南亚、东南亚、中东和非洲”三大海外市场，并与各个国家建立了良好的战略合作关系。借助集团在国外形成的优势，云南建投物流加大资源整合力度，全面拓展国际市场，为集团整体“走出去”“引进来”奠定了坚实的基础。

　　前不久，云南建投物流荣获国家5A级物流企业，可谓实至名归。

　　“我们一致秉承‘砥砺奋进，创新致远’的发展理念，坚持立说立行，唯事极致的企业精神，依托集团强大的实体经济支撑，通过物流增值服务、产业融合服务、管理集成服务等策略，打造智慧物流，不断提升企业核心竞争力，实现‘融通资源、惠泽天下’的企业使命。”蒋兴祥再次强调。

　　另外，蒋兴祥透露，目前，公司正不断提升企业核心竞争力，以5A级物流企业为新起点、新契机，致力打造成为以资源交易平台为依托的生态化全程供应链管理运营商。

　　为了实现这个愿景，接下来云南建投物流将在哪些方面进一步发力呢？

　　对此蒋兴祥表示，将从三大方面着手：

　　首先，充分发挥资源整合优势。整合集团供应端、销售端、消费端的优势资源，形成完整的产业链条，发挥公司集中采购优势，切实降低采购成本，更好让利、服务于客户，丰富活跃区域商贸经济。

　　其次，全力推进电商平台运营。“云上营家”电商平台是以集中采购业务为主体，以建筑相关产业为核心，以中高端系统化、标准化、定制化为依托的供应链管理运营平台，能够整合社会运输、仓储、供应链信息、产品等各方面资源，使物流、资金流、信息流、商流在生态圈内形成环环相扣的价值链。通过物流增值服务、产业融合服务、管理集成服务等体系的实施，实现交易便捷化、物流智慧化，降低社会物流成本，提升企业核心竞争力，

　　第三，开辟多元化经营新路。依托电商平台逐步引入装饰装修、家具建材、新型材料、工具用具、生活用品、办公用品等优质资源，提供标准化、个性化、定制化专业解决方案，向社会提供第三方、第四方物流服务，开展干线运输、城市配送等业务；依靠集团强大投融资能力和“走出去”能力，完善跨境电商配套系统，整合投资拉动的高速路网、航空、城际高铁等跨国建设资源，推进国际物流的规模化及优质化、高效化，形成有力的辐射带动效应，构建服务云南，面向东南亚、南亚，辐射全球的商贸经济中心。

　　云南建投物流有限公司历史可追溯至1965年8月，由原建工部云南工程总公司材料供应处改称为云南省建筑安装总公司材料供应公司。

　　1979年开始，云南省建筑工程公司材料供应处恢复为云南省建筑材料供应公司，根据建筑业供料方式的改变，开始独立承接系统内工程物资的计划分配，并负责调剂串换、补充采购、配套供应，成为整个省建系统物资供应的主要渠道。

　　对内，初步推行了各种形式的经济承包责任制，加强了经营管理和经济核算，并实行独立核算、自负盈亏，成为名副其实的专业物资公司。

　　1998年，为落实法人采购权，规范材料采购供应行为，加强集团建筑材料管理，组建云南建工集团材料统购配送中心。

　　2006年底，公司形成一个集公司本部、云南建工混凝土有限公司、劳动服务公司、云南省建设机电物资公司、云南建设租赁有限公司等13家单位和机构于一体的“准集团”化母公司。

　　2008年，云南省建筑材料供应公司改制为云南建工物流有限公司，2016年7月更名为云南建投物流有限公司。