随后，菜鸟驿站智能柜在部分区域开通刷脸取件功能，产生了超过百万次刷脸取件记录。历经多次技术更新迭代后，目前，尚未发现误识误取包裹事件。智能快递柜的市场规模将不断扩展。如今，快递行业蓬展，但是“后100米”的交付问题却成了行业痛点：上班族白天不在家、物业代收容易丢失、快递员很多时候只能白跑一趟。为了解决这一问题，有企业推出了智能快递柜，这种一度被认为是有效的解决方案。丰巢成功收购e栈引起热议，使其一度处于市场边缘的快递柜行业再次处于风口浪尖。实际上，中邮速递易和丰巢直到现在也没有实现盈利，而且由于柜子越铺越多，盈利又不清晰，两家公司的租金和各项费用比例，2017年上半年，中邮速递易亏损1.96亿元，而丰巢也没有幸免于难，亏了1.75亿元。
业内人士称，目前一个智能快递柜的成本在1.8万元到6万元。此外，还包括进入小区和写字楼的租赁费用、成本、后期维修改造的费用和电费网费，以及物流沟通等范畴的成本，而其使用寿命仅有2到3年。丛屹认为，不对收件服务来收取费用是互联网时代的基本要求，向终端免费提供服务也是大数据物流的基本特征，否则，难以在替代快递的中顺利推进。但是，刘璐认为，未来是很有可能向收件人收费的，或者提价后由快递员端和取件人分摊。
丰鸟大战的是因双方数据安全及共享方面规范的缺失，未来三十年，大数据将影响零售业走向售卖服务，影响技术行业开拓出新的发展道路......也就是说，在快递企业和菜鸟眼中，智能快递柜大的价值是其数据、流量价值，以及它作为一种物联网终端来为供应链赋能的协同效应，当然自身有造血能力的话就更好。
快递直营、电商直营、第三方直营这三种类型各有优势，相对灵活的可能是第三方直营，因为其可以对所有的快递公司和所有的电商开放，理论上说市场更大一些。相关人士称，目前智能快递柜处于行业早期，竞争激烈，所以，如何构建可行的盈利，推进良性竞争，让智能快递柜行业良性有序地发展下去，将是我们关注的焦点问题。首先就涉及到一个问题，未来会不会对快递员和收件人收取费用，来弥补损失？
从无人问津到社区必备，智能快递柜的各个发展阶段印证着一条任何行业都必经的路：资本的推波助澜，高调的入场，观望的中场，而后理性的收场，随之投机资本的撤出，行业终将归于理性发展。基于大数据的算法和匹配，丰巢将消费者与丰巢智能快递柜信息匹配，根据分析的消费者需求提前布控商品。消费者在线上完成支付行为后，丰巢快递柜取件立即发至消费者手机端.
总之，运行一个智能快递柜的成本不低。二是智能快递柜出现的五年内，还未形成完善的盈利。目前，除了个别品牌智能快递柜，向用户收取费用，其他都是免费供用户使用，盈利较为单一。丰巢科技CEO徐育斌在接受媒体采访时也公开表示，后一公里痛点不仅仅是快递柜能完全解决的，丰巢要建设共同配送体系，来为末端客户提供化、统一的服务让服务的快递公司、用户能感受到的末端快递服务，并通过挖掘用户数据，来打造并驱动末端物流、干线物流的完整链条。快递柜变变变的背后易递认为，快递柜变变变的背后其实体现了其在盈利问题方面的焦虑。
邮政局局长马军胜表示，2018年我国已有32万组智能快递柜投入，箱递率至11.3%。2017年我国智能快递柜市场规模突破100亿元，到2018年将近200亿元。按照我国快递业务不断增长态势，以及智能快递柜的迅速发展，预计2019年智能快递柜市场规模将近250亿元。
菜鸟顺丰之争，争的是大数据在物流行业价值分配中的关键地位。菜鸟网络的轻资产，其核心是大数据驱动，通过接入各方快递物流公司的信息，来对各方包裹信息进行统一调度，进行仓储、干线运输、物流调度、终端配送，了物流行业资源分发与定价权。目前开展智能快递柜业务的企业主要有三类：电商系、物流平台系和第三方平台。其中，电商系以、苏宁易购为代表，其自身建设的智能快递柜主要服务于自身电商平台物流体系；物流平台系以丰巢科技、中集E栈和易邮柜为代表，智能快递柜业务是其本身物业链的向下延伸，对于其自身的业务效率有着非常显著的影响.
托马斯可能永远无法称霸纽约智能快件箱市场，但他找到了盈利。智能快件箱一直是快递“后一公里”服务的补充形式。
智能快递柜不仅是快递的终端，也可以看作快递服务商布局零售的终端。尽管无法预计智能快递柜是否能以第三方的态势存在，但在“烧钱”阶段，如果没有新的盈利点，压力肯定是有的。