7月3日消息：班车“逃逸”，司机“蒸发”，随车数千件快件不知所终。“我们的快件到底去了哪里？”昨天，不少消费者通过各种渠道，反映委托CCES(上海希伊艾斯快递有限公司)寄送的快件滞留不“归”。记者调查得知，曾荣获“中国快递行业十大影响力品牌”等称号的CCES被曝拖欠员工工资，陷入破产风波，其400全国服务热线也显示“余额不足”。
客服热线突然停机
读者金小姐反映，6月下旬，她通过CCES寄一部手机到南京，祝贺朋友生日，谁料寄出已经5天，快件始终没有送达，她问了一大圈也没结果。
CCES原名东诚快递，成立于2003年，总部设在闵行区联友路。昨晚，其官网还能打开，但全国服务热线电话4006773777给出的电话语音是“你所拨叫的电话余额不足”。据了解，这个号码自6月29日起突然停机。
记者看到，昨晚6时07分，CCES在官方网站上发布了一份《告客户致歉书》，其中提到，因投资人“没有严格按与我公司签订的《合作协议》履行，没有按照承诺及时支付相关费用，导致我公司的网络处于半瘫痪状态，给我公司造成巨大损失。同时也导致你们的邮件没有得到及时处理”“目前国家邮政管理局已对此事给予高度关注”“我公司已与各地邮政管理局取得联系，将所有遗留快件交由邮政局处理，由邮局妥善安排投递”。
司机扣留快件“抵债”
CCES启东站负责人陈经理告诉记者，因资金链断裂，公司近日陷入破产风波。
陈经理说，CCES已经有3个月未发员工工资，并且拖欠员工社会保险，另外欠下大量运费。“这几天真是乱套了，杭州等地仓库里大量快件堆积，没人送货。”个别班车司机还用手中快件“抵债”。陈经理告诉记者，6月27日，南通分拣中心至南京、杭州、无锡分检中心的3批快件在途中不翼而飞，总价值约100万元——做手脚的正是被拖欠运费的班车司机。所幸通过努力，2天后，南通至杭州、南通至无锡的两车快件被“追”了回来。
但至今，从南通发往南京的货运班车始终没有露面。陈经理说，一般车上有快件数千件，该车所载快件价值约30万元，其中发自启东站的约20万元、通州站10万元。启东站属加盟站点，目前陈经理只能积极联系有关方面“自救”。
余货将交邮局派送
据悉，CCES已暂停运营。据了解，仅在CCES快递杭州分拣中心，被滞留的货物，包括杭州、温州、宁波、金华在内，已确认超过1万份。
在公司内部网站，昨天傍晚6时许，“CCES董事办”也发布消息称，公司暂时停业整顿，不能承接外部业务。“目前公司高层领导正在和新投资人洽谈相关合作事宜，以期尽快恢复网络发展。考虑到目前尚有部分遗留快件没有处理，为确保客户的利益不受损失，现通知各部门，分拣中心负责人必须在12小时内与当地邮政管理局取得联系，将所有遗留件交由当地邮政局处理；各网点必须在24小时内将遗留件派送完毕。”
2010年起，快递行业开始洗牌，此前已有东道物流(简称DDS)、星辰急便、鑫飞鸿倒闭。采访中，不管是消费者，还是CCES普通员工、加盟站人员，都希望CCES能尽快渡过难关，恢复运营。