全国首艘氢电拖轮作业亮点多

今年经济聚焦“革新”，山东青岛港迎来全国首艘氢电拖轮，开启绿色港口新时代。这艘拖轮不仅实现了零排放，更以其混动系统、北斗导航等技术填补了多项空白，成为绿色设备更新的典范。

在青岛港的繁忙港口，今年货物吞吐量突破7亿吨的背后，新能源与高新技术的加持功不可没。近日，记者深入探访青岛港集装箱码头，见证了这一革新。

现场，全国首艘氢电拖轮引人注目。这艘拖轮于今年6月正式投入使用，搭载了创新的“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统。在航行中，几乎感觉不到发动机的震动和噪音，即使在9节航速下，其续航能力也能超过12个小时。相较于传统燃油拖轮，它在设备寿命、能源利用效率等方面有着显著优势，预计每年将减少二氧化碳排放约1500余吨。

这艘氢电拖轮的设计独具匠心。驾驶室采用分体式的双岛布局，不仅提供了宽阔的驾驶视野，更使得设备操作更为便捷。船上还配备了先进的北斗卫星导航系统，实现了精准定位，提升了航行安全。智能岸基充电系统也大大方便了拖轮的电量补给，保证了港口的作业效率。

站在甲板上，记者不禁为这艘氢电拖轮的诞生而赞叹。它不仅代表了港口设备的绿色革新，更是中国制造业的一张名片。随着这艘拖轮在青岛港的投入使用，相信将会有更多的港口加入到绿色设备的更新中来，共同推动全球港口的绿色发展。

如今，青岛港已经成为绿色设备更新的典范，其集装箱吞吐量也突破了三千万标准箱。这一切的成就都离不开港口对新技术的引进和投入。未来，我们有理由相信，青岛港将继续引领全球港口的发展潮流，推动绿色设备的更新换代，为全球港口的可持续发展贡献力量。