比亚迪回应排放超标

针对长城汽车对比亚迪部分PHEV车型排放超标的指控，比亚迪从技术合规性、检测程序合法性及行业合作态度等方面进行了全面而详细的回应。

一、技术合规性解读

比亚迪对其DM-i混动系统的技术合规性进行了详尽说明。该系统采用电动平台的双电机串并联架构，实现了发动机与车轮的解耦。即便采用常压油箱，也能通过发动机在纯电模式下的自动启动，迅速抽走碳罐汽油蒸汽，确保排放满足法规要求，且不会增加油耗或噪音。这一技术已经通过了国内外权威机构的认证，并在全球市场上得到广泛应用。

相较于高压油箱方案，比亚迪强调其基于电动平台的混动技术无需依赖高压油箱，其自主研发的燃油蒸汽控制策略同样能够实现蒸发排放达标，且成本更为优化。

二、检测程序的

比亚迪对长城汽车的检测程序表示质疑。公司指出，长城送检车辆的里程仅450-670公里，远未达到国家标准要求的3000公里磨合条件，因此检测报告无效。比亚迪表示其所有产品均符合国家标准，并已通过相关认证，欢迎第三方进行复检，同时表示将配合有关部门的调查。

三、行业合作姿态

比亚迪在回应中表现出积极的行业合作态度。公司表示愿意向同行免费分享相关技术专利，并邀请专家进行研讨，以推动行业的共同发展。

此事件引发了公众的广泛关注。部分消费者对比亚迪的技术解释表示认可，但仍有部分声音呼吁更透明的数据公开。工信部已介入调查，事件仍在进一步发展中。

总体来看，比亚迪的回应内容详实、条理清晰，从技术、检测程序到行业合作态度，全方位展现了公司的立场和态度。也展现出比亚迪对于消费者和行业发展的高度负责态度。期待在未来，比亚迪能继续为消费者带来更多高品质的产品和服务，同时也希望相关行业间的竞争能在良性互动中推动整个行业的进步。