铁路港让物流不再成为内陆经济发展的短板

在昨日的城市规划建设中，市委副书记、市长唐良智亲自挂帅，聚焦成都国际铁路港的规划与发展。他强调，我们必须明确铁路港的战略地位，加快其建设步伐，让成都国际铁路港崛起为连接欧洲与泛亚的物流枢纽和桥头堡。这是时代的呼唤，是城市发展的必经之路。

自改革开放以来，我国东部沿海地区经济飞速发展，与中西部的差距日益加大。尽管国家实施了西部大开发和中部崛起战略，但东西部的经济差距仍然显著。这其中，高昂的物流成本成为了内陆地区经济发展的重大阻碍。为了打破这一僵局，铁路港的修建势在必行。

在我国广大的内陆地区，铁路运输以其独特的优势崭露头角。与公路、民航相比，铁路运输更加节能环保、运量大、运费低廉，且对恶劣气象条件的适应性强；与河道运输相比，铁路速度更快，通达能力更强。成都国际铁路港的建设，将极大地降低中西部内陆地区的物流成本，消除企业对于内陆投资物流成本过高的顾虑，为内陆经济发展注入新的活力。

我们也要清醒地看到，铁路港的建设并非易事。其前期投资大、占地多等问题都需要我们深入考虑。在推进铁路港建设的过程中，必须结合地区的经济发展状况和未来规划，科学合理地确定其建设规模。既不能盲目跟风，也不能因噎废食。我们需要以务实的态度，稳妥推进铁路港的建设，让其成为助推内陆经济发展的新动力。

成都国际铁路港的建设，不仅是物流行业的发展需要，更是城市发展的需要。它将为成都乃至整个中西部内陆地区带来无尽的机遇和挑战。让我们共同期待，成都国际铁路港在唐良智市长的领导下，能够早日建成，为内陆经济发展插上腾飞的翅膀。