海尔物流产生的背景

背景一：我国国民经济的蓬勃发展

自改革开放以来，我国国民经济持续稳定高速发展，年均增长率超过8%。特别是东南沿海一些省市，凭借经济特区的优惠政策，大胆改革，经济发展迅速，成为全国的经济增长极。这些地区涌现出了一批实力雄厚的大型公司，如海尔、宝洁、IBM等。经济的快速增长必然带动物质产品的流动，物流需求急剧增加，这也标志着物流业发展的关键时刻已经到来。

类似20世纪50年代的日本，我国现在正处于经济高速发展的阶段，物流的需求量迅猛增长，对物流业的发展提出了迫切的需求。物流业的发展已成为生产发展的瓶颈，必须大力发展物流业以满足生产的需要。可以说，没有经济的高速发展，就没有物流业的繁荣，也就没有第三方物流的诞生。

背景二：改革开放催生第三方物流

我国第三方物流的诞生是改革开放的硕果，与改革开放紧密相连。一些外资公司在我国率先推动第三方物流的发展，其产生过程呈现出三个特点：首先在东南沿海等改革开放程度较高的省市兴起；其次是由国外大公司如宝洁、IBM等推动国内公司参与；最后是第三方物流业务最初主要服务于这些国外大公司。

这些国外大公司在中国开展业务，由于市场覆盖面广、需求量大的特点，物流量也非常巨大。他们选择委托中国公司完成物流业务，是因为这种“第三方物流”模式效益显著。中国早期的第三方物流公司通过为这些公司提供服务，逐渐成熟起来。可以说，第三方物流是改革开放带来的成果，是国外公司在中国的物流管理模式和理念的引入。

背景三：我国物流学发展推动第三方物流壮大

我国第三方物流的发展呈现出一种有趣的现象：一旦有了样板和模式，社会很快会在各个地方推广。最近几年，特别是在上海、北京、天津等城市，第三方物流的发展特别迅速。这种现象的产生，离不开我国物流学的发展。

中国物流与第三方物流的崛起

随着物流领域的深入研究和不断发展，中国已然沉浸在浓厚的物流文化氛围之中。从早期的中国物流学会到现在的中国物资经济学会，学术界的探讨从未停歇。每年的物流研讨会，如世界物流会议、亚太物流会议等，都在深入探讨物流的基本理论、物资贸易中心、连锁、配送、代理等议题。

在物流教育领域，华中科技大学、北京物资学院等知名高校开设了物流专业，各地的物资学校也培育了大批物流人才。而在物流实业方面，无数探索、试验和推行都在物资贸易中心、连锁、配送、代理等领域积极展开，取得了瞩目的成果。这一切努力使得物流意识深入人心，物流素质得到了显著提升。

我国各级对物流的重视达到了前所未有的高度。深圳市率先提出建设物流中心城市的构想，上海、武汉等城市也纷纷将物流视为支柱产业。这不仅体现了我国公司经济的发展壮大，更反映了物流基础建设的高速发展。铁路、公路等基础设施的优先发展，特别是三横全国骨干铁路网与四通八达的地方铁路网的形成，以及高速公路网的完善，都为我国物流业的高速高质量发展创造了基础条件。

在这样的背景下，第三方物流应运而生。它是一种专业化的物流，需要第三方物流公司具备高度的物流水平。这包括优秀的物流基础、人员素质、公司物流基础设施能力，以及先进的物流技术。因为涉及大规模物流量，第三方物流必须有较大的仓储运输能力、装卸搬运能力，以及强大的信息与通信处理能力。这些都是成为第三方物流公司的基本条件。

20世纪90年代以来，信息技术的发展为公司建设高效率的信息技术网络创造了条件。数据的快速、准确传递使得物流公司能在仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送等方面实现自动化。大规模、高质量、高服务水平的物流公司与其他公司间的信息沟通交流、协调合作变得方便快捷。这一环境为第三方物流公司的产生提供了有力的支持。

从宝供、海福等第三方物流公司的成长历程来看，完善的物流信息系统是它们实现飞跃式发展的重要因素。随着信息系统的建立，许多客户看到其便利的物流信息系统技术，放心地将自己的物流业务委托给这些公司处理。这表明信息技术的发展是促进第三方物流出现的重要因素。

第三方物流的产生是社会分工的必然结果。随着市场竞争的加剧，各公司越来越专注于其核心业务，而将非核心业务外包给专业公司。生产公司的核心业务是生产，而物流并非其强项。将物流业务交给第三方专业物流公司不仅能使生产公司集中力量发展生产，还能降低成本。而第三方物流公司则以物流为核心竞争力，通过不断提升自身实力和完善服务，参与市场竞争，取得优势。这样，第三方物流不仅实现了社会资源的合理配置，还加强了生产公司和物流公司的核心竞争力，显著提升了效益。这一过程充分展示了第三方物流的综合优越性。