以进步我国第三方物流中心竞争力的对策为论文标题的论文材料

提升我国第三方物流核心竞争力的对策研究

我国的第三方物流起步较晚，大多数第三方物流企业由传统的仓储业、运输业、货运代理等行业转变而来，普遍存在规模较小、功能单一、信息技术应用不足、增值服务薄弱等问题，难以满足客户的个性化物流需求。面临日益激烈的国内外市场竞争，只有增强企业的核心竞争力，才能促使企业在市场中有长足的发展。

关键词：第三方物流；核心竞争力；供应链管理

借鉴美国经济学家哈默等人的观点，公司长久发展的关键在于建立和增强公司的核心竞争力。对于物流企业来说，并非所有竞争力都至关重要，而只有某项能使企业显著强于竞争对手并难以被模仿的才是核心竞争力。

我国的第三方物流由于起步晚，发展相对滞后。目前的第三方物流公司多为传统运输、仓储和购销企业的转型，所提供服务也往往局限于过去的事务范围。尽管称为第三方物流，但能提供全方位物流服务的并不多。大多数物流企业只能提供单项或分段的服务，物流服务主要集中在仓储、运输和配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，无法形成完整的物流供应链。调查显示，在采用第三方物流的需求企业中，有近三分之一的生产和商业企业对第三方物流不满意，与发达国家的物流服务满意度相差甚远。

在市场竞争日益激烈的今天，面对来自国外的第三方物流巨头的竞争，如何提升我国第三方物流的核心竞争力显得尤为重要。

作为一种有效的物流方式，第三方物流已逐渐受到社会和企业的高度重视。随着工商企业对物流认识的深化，他们除了要求物流企业提供运输、仓储等基础务外，还期望物流企业能提供物流网络规划、库存管理、订单管理、流通加工、订单处理、信息服务等一系列的增值服务。我国的大多数物流企业还处于直接降低物流作业成本的阶段，缺乏从物流服务的创新与开展物流增值服务中寻求利润的意识。

与发达国家的第三方物流企业相比，我们的服务内容单一、服务手段原始，根本没有触及到物流业的中心，即在信息技术基础上的物流增值服务，如物流信息服务、订单管理、库存管理、物流成本控制、物流方案规划以及供应链管理等。针对目前我国第三方物流的现状，建议从以下几个方面加强建设，从而提升我国第三方物流的核心竞争力。

一、理顺第三方物流管理体制

管理体制是功能的体现方法，直接关系到效果的发挥。发展第三方物流业，必须针对第三方物流的特点改革传统的物流管理体制，建立有利于第三方物流运营的管理体系，并在此基础上一致认识，加强领导，强化管理，做好协调工作。在琐碎和割据化的市场环境中，是不可能培养出具有强竞争力的第三方物流企业的。应大力规范第三方物流市场，并在此基础上鼓励多元化出资主体进入物流服务市场，支持有实力的第三方物流企业根据自身业务优势，围绕市场需求延伸服务范围和领域开展跨地区跨行业的经营逐步成为部分或全程物流服务的提供者。同时针对第三方物流运输车辆散乱难管的现状交通运输等部门应充分发挥监管引导职能通过融资入股保管运营代理运营等多种方法推动集约化运营。

二、合理规划运输网络加强第三方物流基础设施建设

物流的灵魂在于系统物流的成功在于发挥系统的作用追求系统的优化。借鉴发达国家在第三方物流运营方面的经验我国的运输网络也应从物流系统视角出发在展开综合运输的总体思路下统筹规划对不同的运输方式进行战略分工遵循低投入、高产出、省时省力的原则优化运输的资源配置构成一个布局合理竞争有序畅通无阻便捷高效各种运输方式相互协调、优势互补的综合运输网络体系最大限度地发挥各种运输方式的个体及组合优势。

物流基础设施是第三方物流企业确保服务品质的硬件基石。在我国，第三方物流的起步尚浅，亟需加大这方面的投入。为此，和企业应携手努力，共同提升各类基础设施的水平。应肩负起建设交通体系、信息体系、信息交流标准等物流服务基础设施的任务。企业应积极促进规模化经济和网络化运营，大力投资构建自身的物流作业基础设施、信息体系和增值服务设备。应广泛推行自动化与智能化的立体仓库、自动分拣设备、专用运输设备和现代化装卸设备等。在未来一定时期内，还应制定第三方物流服务行业标准，以规范我国第三方物流企业在基础设施投入方面的行为。

加强第三方物流装备，广泛应用信息技术。我国第三方物流服务水平普遍不高，与物流操作中较为落后的物流设备有很大关系。物流设备的滞后严重阻碍了物流操作的机械化和自动化，影响了物流运营效率的提升。我国物流设备的重点发展方向包括：一是大吨位的专用运输工具，如厢式车、冷藏车、保温车等特种运输车辆和大吨位车辆，以满足货物封闭运输、冷藏保温运输的需求；二是装卸搬运设备与技术，如巷道堆垛机、无人驾驶引导车及其系统、自动运输系统、自动分拣系统、自动控制系统等；三是仓储设备，主要是自动化立体仓库。我国物流企业应积极采用国内外先进的物流设备，促进物流服务水平的提升。在物流设备的现代化过程中，既要考虑服务质量，又要考虑服务成本，遵循市场经济规律，避免盲目现代化。

信息技术通过融入物流企业业务流程，可以增强物流各环节之间的协调和信息共享，提升物流服务供需双方之间的交流。对整个物流体系进行优化和解析，减少物流费用，为客户提供更优质的物流服务。物流企业通过信息化管理，实现信息共享，使信息传递更加便捷、准确，更好地满足客户需求。由于第三方物流信息具有规模大、跨区域、时效性等特点，且不同客户对信息的要求各异，因此在信息的收集、整理、加工过程中，要确保信息的及时、准确、全面。当前应用广泛的信息技术包括自动识别技术、全球定位技术、地理信息系统、电子数据交换技术等。

重视第三方物流增值服务，从服务角度做物流。增值服务主要包括流通加工、物流信息服务、物流成本管控、物流方案设计、全程物流服务和物流流程中的资产服务等。这些服务利润丰厚，也是当前我国物流服务中的薄弱环节。我国第三方物流企业应积极拓展增值物流服务，努力为客户提供完善的供应链服务。正确掌握客户需求是企业增强核心竞争力的关键。要知道客户的需求往往是多样化的、不确定的，需要我们去分析和引导。企业要与客户沟通，逐步挖掘客户需求，将客户模糊的知道以准确的方式描述并展现出来。从服务角度出发的第三方物流企业必须树立新的管理理念，树立客户需求至上的理念。这就要求第三方物流企业改变以规模效益获取经济效益的主要思维，而应建立适合需求多样化的新的服务理念，甚至实现客户化定制物流服务。

引进供应链管理方法，延伸第三方物流服务。供应链管理是指在满足一定客户服务水平的前提下，为了使整个供应链系统成本达到最低而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起的产品制造、转运、分销及出售的管理方法。每个企业都处于供应链当中，使企业与上游、下游企业形成供应链的战略联盟，成为整个供应链的一部分。通过加强协作降低成本，获得更好的经济效益。这就要求第三方物流企业对相关的供应链进行整合分析，与供应链上的生产企业、分销企业以及客户等保持紧密的合作关系，通过信息共享实现从原材料采购到产品销售的全过程一体化管理。只有这样，企业才能将信息技术和实施能力融为一体，提供“一站式”的整体物流解决方案。在物流领域，我国的企业不仅在提供基础的物流服务上表现出色，还积极响应市场需求，不断细分市场，扩大业务范围。他们致力于提供增值物流服务，包括加工、配送、货运代理等多元化业务。更进一步，他们还提供物流策略和流程解决方案，建立信息渠道等全方位服务，以满足客户的个性化需求，提升服务质量，以服务赢得效益。

企业与客户之间，通过提供全方位服务加强了业务联系，增强了彼此间的依赖关系，建立了战略伙伴关系，延伸了第三方物流服务。为了打造坚实的竞争基础，企业必须拥有核心竞争力，只有建立在核心能力之上的竞争优势，才是可靠且真实的。

对于第三方物流企业来说，如果他们能够凭借自己的核心竞争力和专业技能，为客户提供更高质量、更低成本的个性化物流服务，那么客户没有理由不选择他们的服务。第三方物流企业需要集中资源，通过对市场定位的专注、忠诚和持续投入，苦心经营，精心培养核心竞争力，作为企业长期竞争的基础战略，这样才能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

参考文献：

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