野蛮生长中的快递行业：繁华背后的乱象与挑战
提及野蛮生长的行业，快递业必定是其中之一。它没有房地产的“土豪味”，也没有互联网的“高大上”，但它却以其独特的方式悄然改变着我们的生活。
曾有一段广为流传的段子描述了一个快递员在工作中的情景：“刚才快递员在我公司发飙了，‘我一个月工资XXXX元，会为了你这XX元的礼品丢这个饭碗么？’”整个公司陷入寂静。后来有媒体报道，某快递杭州分公司总经理回应称，快递员在忙碌时期，月入数万元是常有的事，但工作确实非常辛苦。
这种忙碌背后，是一个让人兴奋的业态。随着网络购物的普及，快递业迅速崛起，尤其是传统邮政业务的萎靡，为民营快递业提供了巨大的发展空间。数据显示，2013年全国快递业务累计完成92亿件，逼近全球第一快递大国美国的业务量。
繁华之下，乱象亦如影随形。暴力分拣、货品损坏、转卖快递单据、泄露、开箱验视成空、违禁物品漏网、快件丢失难以索赔等问题层出不穷。这些问题的出现，归根结底，无非三个层面的问题。
一是从业人员的素质和服务水平欠缺。快递行业作为一个充分竞争的行业，从业人员并不需要特别的技能，高薪往往意味着行业缺乏规范。快递员的工作强度大，劳动时间长，虽然有不少人羡慕他们的高薪，但很少有人愿意长期从事这一职业。
二是公司业务急剧拓展和管理水平滞后形成矛盾。快递员工作的辛苦状况与公司业务的拓展密切相关。业务增长是好事，但需要配备足够的人手。由于劳动强度大，快递员的招聘难以执行高要求、严标准，继而快递员对公司及行业规范的遵守也就难以保证。
三是快递业本身因为发展太快导致全行业的规范不足。由于门槛较低，企业之间盛行价格战，全行业走向“微利”时代。目前，我国的快递行业还处于发展的初级阶段，快递时限产品单一，同质化竞争严重。这使得快递业从几年前的“蓝海”迅速变成“红海”，并在一部分企业形成了恶性循环。
要解决这些问题，需要快递公司加强规范管理，提高服务水平；需要部门加强监管，提高行业门槛；也需要消费者理解快递员的工作强度，给予他们更多的支持和尊重。只有这样，快递行业才能在繁华中走向成熟，真正满足社会的需求。在快递行业的激流中，价格战成为了企业自救的直观手段。这种竞争方式推动了业务量向规模竞争转型，同时也促使投资规模持续扩大。这种发展模式虽然让快递业呈现出繁花似锦的一面，却也使得企业陷入了一个尴尬的境地：“谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死”。这种状况使得快递业的转型升级变得困难重重，却也在无形中加速了行业的洗牌。
回想2012年，星晨急便尝试创建“云快递”的壮举，仅三年时间便如绚烂的烟火般消散，令人唏嘘不已。星晨急便的创始人陈平出身于背景雄厚的宅急送家族，并得到多位商界大佬的支持，但最终仍未能跨越这一难关。在接受媒体采访时，陈平坦承自己贪大求全，而这种心态正是行业发展的通病。
国家邮政局预测，到2020年，中国邮政业占GDP的比重将超过0.6%，其中快递业务收入将突破0亿元大关，较2010年翻三番。这意味着留给企业的时间有限，要想在激烈的市场竞争中占据一席之地，就必须内外兼修。一方面要苦练内功，另一方面也要积极寻找外部机遇。面对乱象与繁华并存的快递行业现状，主管部门的作用愈发重要。
在快递行业高速发展的背后，的管理和执法却未能同步提升。市场监管“掉链子”的状况屡见不鲜。为了改善这一状况，可能需要扩大执法编制、改变管理方式。面对的监管不足，行业自律或许成为快递业自救的最佳选择。通过提升快递业的自治能力，以民主化、市场化的方式发现和解决行业问题，或许能为挽救快递业的前途带来一线生机。
部门在车辆进城、人员培训、技术投入、末端配送等方面，系统地制定并落实对快递业的政策，尤其是针对乱收费、乱罚款等状况的清理整顿，维护物流市场的良好秩序，也将为快递行业发展带来积极影响。这些措施的实施将有助于推动快递行业的健康发展，使企业在追求规模扩张的更加注重服务质量和效率的提升。