在邮政速递领域，中邮速递并非国内首家上市公司
在回顾国内邮政速递的发展历程时，我们不难发现，中邮速递并非国内首家在快递领域涉足资本市场的企业。早在二十一世纪初，中国外运集团就已经将其主营的国内外快递业务成功上市，一度被誉为国内物流企业的楷模。这一集团在国内最早获得经营快递业务的许可，并经过多次重组，如今已成为拥有多家境内外上市公司的巨头。中邮速递在其发展历程中，虽然也经历了许多变革，但在资本市场上的动作相对较晚。
中邮速递的资本市场之路
近年来，中邮速递加快了其资本市场运作的步伐。其融资计划大胆，实际融资额预计将超过百亿，成为2012年国内IPO的大赢家之一。这一融资额相当于其近年经营收入及资产的相当大部分。对于中邮速递而言，上市融资不仅为其带来了资金，更让其面临资本市场的考验与广大投资者的监督。
中邮速递的企业转型与资本市场挑战
中邮速递正经历从传统企业向现代物流企业及上市公司的转型。这一转型的重要标志包括市场化运作、建立现代企业管理制度、提高透明度并接受投资人的监督等。历经30年的变革发展，中邮速递已具备了这些要件。作为公众公司，中邮速递还需面临诸多挑战，如建立稳定的盈利模式、应对资本市场的风险及提高企业经营的透明度等。
回顾中邮速递的发展历程，我们可以看到其从邮政体制下的政企合一状态逐步走向市场化、专业化、现代化的历程。从最初的国际、国内邮政快递业务开办，到邮政部门政企分开，再到改制上市，每一步都是按照国家邮政体制改革方案和新《邮政法》的要求进行的。这样的变革不仅促进了经营业务的持续增长，更为中邮速递的上市奠定了坚实的体制基础和市场条件。
展望未来，中邮速递仍需面临诸多挑战和机遇。资本市场的融资为其提供了发展的动力，但同时也带来了责任和压力。如何在市场竞争中保持领先地位、如何给予投资者合理的回报、如何建立并维护其品牌形象等问题将是中邮速递未来需要重点关注和解决的。近年来，中邮速递在企业管理方面进行了全面革新，逐步建立了股东大会、董事会、监事会等现代企业管理制度，并引入了独立董事制度及经营管理层，实现了企业内部的相互制衡与规范化运作。为了满足资本市场的严苛要求，中邮速递经历了一番凤凰涅槃般的努力，最终在2012年成功启动IPO并顺利过会，这标志着企业迈出了重要的一步。
如今，中邮速递已经站在资本市场的舞台上，新的挑战也随之而来。其资源布局及市场优势虽在国内，但上市后的主要战场依然是国内，募集资金将主要用于提升能力、改进服务以及适应竞争。面对市场与经营的双重压力，中邮速递需保持清醒的头脑。
市场充分竞争的压力不容忽视。国内物流市场上有70万家注册的物流企业，其中网络化规模化经营的超过50家。虽然中邮速递市场规模最大，但民营企业在国内市场的占有率逐年上升，特别是几家主要民营快递企业的增速超过了中邮速递。国外领先快递物流集团的竞争也日趋激烈。今年UPS与TNT的合并，将提高国际快递市场的集中度，使得竞争环境更加复杂。
运营成本上升与行业平均利润下降的双重压力，也是中邮速递需要面对的挑战。运输成本、劳动力成本以及管理成本的上升，加上行业平均利润的不断下降，使得增加盈利的难度加大。邮政EMS的网络虽然全国最大最全，但投入大、收费高、服务中等，设备利用率有待提高。
企业转型的压力也不容小觑。中邮速递需要改变传统的官商作风，强化服务型企业以服务为本的宗旨。企业透明度的提高、市场化程度和服务水平的提升以及激励机制的改进，都是中邮速递面临的重要任务。中邮速递需要放下身段，虚心向国内外领先的同行企业看齐，接受社会公众的监督与评说。
中邮速递虽已迈出了重要的一步，但仍需面对市场与经营的挑战。只有适应市场变化，积极应对挑战，才能实现企业的持续发展。
作者：中国交通运输协会快运分会副秘书长 刘建新