中国物流与采购联合会最近发布的2013年4月份中国物流业景气指数（LPI）为54.8%，相较于上月有所降低，显示出物流业虽然保持平稳增长，但增速有所放缓。受新订单指数回落及平均库存量指数降至50%以下的影响，物流业回升的基础仍需进一步巩固。对此，中国物流信息中心副主任何辉表达了观点。
何辉认为，4月份的物流业景气指数虽然小幅回落，但依然保持在较高水平，反映出物流相关的活动正在由恢复性增长转变为平稳运行。业务总量指数和设备利用率指数保持在55%以上，显示出供应链上下游的活动仍然相当活跃。新订单指数和从业人员指数的小幅回落，以及平均库存量指数的降低，揭示了宏观经济运行中的物流需求有所减弱。
新订单指数的轻微回落，预示着宏观经济企稳回升的基础尚不稳定。尽管新订单指数保持在较高水平，但比上月有所降低，意味着供应链上下游企业的经营活动虽然仍在扩张区间，但增速已经略有减缓。从行业看，综合型物流业有所回落，而运输型和仓储型物流业则有所上升。从区域看，中部地区回落明显，而东部和西部地区则有所回升。
业务总量指数的高位回落以及供应链上下游的活跃活动也值得关注。尽管业务总量指数小幅回落，但仍保持在较高水平。运输型物流业的回落较为明显，而综合型和仓储型物流业则有所回升。东部和中部的回落程度有所不同，而西部地区则呈现小幅回升。
值得关注的是，库存周转指数在4月份出现了明显的下降。平均库存量指数和库存周转次数指数的双降，表明生产和消费等经济活动的扩张势头有所放缓。从不同区域来看，东、中、西部的库存周转次数均有不同程度的下降。
设备利用率指数的回落也值得关注，显示出物流活动的增长动能有所减弱。资金周转率指数的小幅回升，反映出随着通货膨胀压力的减弱，资金环境呈现适度宽松的基本格局。
物流服务价格指数的回升，则意味着企业效益略有改善。受价格回升的带动，主营业务利润指数也有所回升。但主营业务成本指数的回升更为显著。
从业人员指数的小幅下降，反映出物流业务量的增长势头略有减弱。而从后期走势看，虽然多数企业对未来三个月的经营形势持乐观态度，但物流业企稳回升的基础尚不稳固。
中国物流业在2013年4月份保持了一定的增长势头，但增速有所放缓，需要进一步加强巩固回升基础，以实现持续稳定的发展。