钢铁产业发展遭遇物流成本过高这一瓶颈

据数据显示，今年上半年我国社会物流规模增速呈现回落趋势。社会物流总费用占GDP的比率为18%，物流业总额为93.1万亿元，实现增加值1.8万亿元。在此背景下，物流行业的各个细分领域呈现出差异化的发展态势。大宗商品物流需求低迷，而快销、家电等与民生紧密相关的物流业务则继续保持快速增长，增速超过20%。

尽管我国的物流产业整体上发展迅速，得益于广阔的物流市场和巨大的物资运输需求，但行业内部存在的问题也不容忽视。其中一个显著的问题就是物流成本过高。与发达国家相比，我国的社会物流总费用占GDP的比率明显偏高，接近一倍。这使得许多商品的价格居高不下，严重影响了消费者的购买力和企业的盈利能力。

那么，究竟是什么原因导致了我国物流成本过高呢？金模物流网的分析师罗百辉认为，主要有三个方面的原因。物流企业的燃料和劳动力成本不断增加，这是硬性且不可避免的。物流行业的运输成本很高，包括过路费和各种罚款，这是导致物流行业成本高的主要因素。我国物流基础设施还比较薄弱，运输车辆、码头等条件有限，导致物流效率不高。

广东商学院教授王先庆也对此表示认同，他认为中国物流成本居高不下的原因之一是物流运输环节中的各种收费太多，包括路桥费、管理费用等。高昂的油费和针对物流车辆的乱罚款也给物流企业带来了沉重的负担。特别是车辆超载问题，为了节省运输成本，物流企业往往会选择超载，但这不仅容易引发罚款，还会增加交通事故的风险，威胁他人生命财产安全。

面对物流成本过高的困境，物流行业的发展已经面临瓶颈。国家一直在努力推动解决这一难题。例如，2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》旨在引导物流行业健康发展，但实施效果并不理想。近期，国家发改委透露正在修改完善《物流业中长期发展规划（2012-2020年）》，并计划近期发布。

罗百辉指出，目前我国物流行业存在乱象和低端竞争激烈的局面，出台相关法律法规对于规范行业流程、提高行业效率是必要的。我国物流企业规模较小，需要通过整合有实力的物流企业来提高效率、降低成本。通过统筹协调区域内的发展，可以在一定程度上缓解物流成本过高的压力。只有通过整合和规范化管理，我国物流行业才能迎来更加健康、可持续的发展。

（作者罗百辉）