广西邮政业末端服务车辆通行政策实现地市全覆

日前，在广西桂林市邮政管理局的积极协调与推动下，桂林市成功通过了《三轮车与电动四轮车管理办法》，这一行动标志着广西壮族自治区内的十四个城市邮政业末端服务车辆通行管理政策已实现全覆盖。这不仅是对邮政业服务规范化的一次重大提升，也是对当地民生交通发展的一次深刻推动。

为全面贯彻党的十九大精神，针对邮政业末端服务车辆通行管理问题，广西自治区邮政管理局积极响应国家政策号召，结合《国务院关于促进快递业发展的指导意见》和《国家邮政局关于规范快递末端服务车辆管理和使用工作的指导意见》，引领各市局不断创新，全方位解决快递末端服务车辆通行难题。

各市局积极响应号召，立足长远，因地制宜，按照《快递暂行条例》的规定，坚持综合治理与系统推进的原则，深入谋划本地区快递末端服务车辆管理政策。积极与相关部门合作，建立健全本地快递末端服务车辆通行保障机制，确保快递服务的顺畅无阻。

广西局强调对各市局的指导力度。推动建立邮政管理、公安机关交通管理以及行业协会等共同参与的管理机制，依法保障快递末端服务车辆的通行和临时停靠权利。针对快递车辆规范配置、建立统一登记管理制度以及强化快递企业主体责任等方面，广西局提出了具体的指导意见。在这一框架下，各市局被鼓励创新思维方式，采取多种措施解决快递末端服务车辆通行政策的瓶颈问题。

广西局还将快递末端服务车辆通行政策全覆盖列为全年工作重点，要求各市局积极行动，推动公安机关交通管理部门创新监管手段，强化底线管理，确保道路交通安全与居民便捷生活相协调。积极协调公安机关交通管理部门建立快递末端服务车辆统一登记管理制度，通过联合发文、地方规章等多种形式实现规范化管理。

展望未来，广西局表示将继续按照国家邮政局对快递车辆、快递电动三轮车的通行管理要求，不断完善管理方式。通过建立事前事中事后的协同管理模式和快递车辆违法情况通报机制，推动行业自律、路面管理与行业管理相结合。这将有助于解决政策落实过程中的具体问题，保障快递服务车辆的通行和临时停靠便利，为当地居民提供更加便捷、高效的邮政服务。这一进步不仅体现了广西邮政管理局的积极作为，也为全国范围内的邮政业发展提供了宝贵的经验和参考。