中国外运进入物流电商领域

中国外运股份有限公司在10月31日的重大公告中，揭开了其进军物流电商领域的新篇章。这家在业界颇具影响力的公司，一直以来都在如何通过创新商业模式来提升服务质量和效率，而这一次，他们的目标瞄准了电商市场。

中国外运总裁张建卫在当天宣布，公司倾力打造的全新海运电子商务平台——“海运订舱网”已经于8月1日正式上线。这个平台集业内资讯、运价交易、在线订舱、动态查询等功能于一体，为货主提供了一个全新的在线交易体验。通过该平台，货主无需再通过繁琐的传统方式（如电话、传真等）询价、比价，只需在线操作，即可轻松选择物流服务商，选定航线，一键下单订舱。

中国外运相关人士在接受早报记者采访时透露，上海每年运输的集装箱数量超过3000万标准箱，涉及众多货代公司和船公司的订舱业务。目前的交易过程中存在信息不对称、不透明的问题，交易环节过多，往往导致需求方花费不必要的成本提高报价，而服务质量却未必能得到相应的提升。

由于船公司对货代公司的账期通常是15-30天，而货代公司对客户的账期则为60-90天，加上货代公司的轻资产特性，使得其往往面临资金压力。对此，前述相关人士也给出了补充说明。

值得一提的是，中国外运华东有限公司海运分公司在上海口岸的出口箱量近年来呈现显著增长，由最初的20多万标准箱增加至目前的60多万标准箱。这一增长的背后，反映了市场对该公司服务质量的认可和其不断提升的市场占有率。

一名航运业知情人士在接受早报记者采访时表示，当前航运企业的竞争已经进入到商业模式创新阶段。航运公司通过建立电商平台，有助于降低成本、提高效率。而中国外运凭借其强大的陆上物流能力，在仓储和基础设施建设方面的优势尤为突出。航运专家吴明华更是明确指出，订舱平台在全球范围内并不罕见，跨国航运巨头建立的订舱平台几乎覆盖了所有大型航运公司，而中国外运的订舱平台也将有能力吸引到大量付费用户。

中国外运自2002年成立以来，不断发展壮大。其官网资料显示，公司在2003年2月在香港上市，由中国外运长航集团有限公司控股。今年上半年，中国外运营业额和利润总额均呈现稳健增长的态势。随着其在物流电商领域的布局深化，我们有理由期待中国外运在未来的表现将会更加出色。