铁海联运畅通货物运输通道

近日，汽笛长鸣，见证了一趟重要的物流旅程的开始。来自中国铁路呼和浩特局集团有限公司乌海货运中心的X9624次多式联运普快班列，满载着聚氯乙烯货物从乌海北物流园碱柜站启程，疾驰向天津市新港站。预计在这短暂的两天旅程中，它将完成一项重大的运输任务。

这一趟旅程不仅仅是一次简单的货物运输，更是铁海联运优势的一次生动展示。铁路运输与海路运输共同构成了现代物流的主要脉络，而铁海联运作为一种高效运输组织形态，以其运速快、运量大、时间短、绿色环保的特点，赢得了广泛的关注与赞誉。

乌海货运中心充分利用铁路运能大、成本低、绿色环保的优势，致力于打造铁海联运新平台，更好地服务内蒙古西部地区的化工、钢铁、煤焦等产品的外运。通过优惠的运输政策，该中心与内蒙古君正能源化工集团达成了一项重要的运输协议，从乌海北物流园到天津市新港站，每月运输聚氯乙烯班列达24列。

乌海北物流园的主任吴宝志透露，相比公路运输，通过铁路运输费用每吨货物可以为客户节省15-20元的运输成本。而对于至广州黄埔港、上海、宁波港的铁海联运，每吨货物的运输成本将减少50-80元。这些实实在在的优惠，使得铁海联运的吸引力越来越大。

为确保班列的顺利开通，乌海货运中心乌海北物流园在运输资源配置上下了大功夫。他们为客户量身订制运输方案，全程机械化装车，加强装卸组织效率，实时动态掌握装卸情况。在保证货物破损率极低的前提下，将运到时限压缩至13-48小时，最大程度地满足了客户的运输需求。

“铁海联运”货运模式为当地企业开辟了一条低成本、高效率的货物运输通道，让西部的“腹地”货物走向开放“前沿”。这一模式有力地推动了当地货物的出口，为乌海货运中心适应当前疫情防控常态化条件下的经济社会发展新形势提供了有力的支持。该中心将坚持以市场为导向，围绕“六稳”、“六保”的任务，为社会经济复苏贡献力量，用实际行动践行交通强国、铁路先行的历史使命。

这趟X9624次班列的出现，不仅展示了铁海联运的魅力，也展现了乌海货运中心在服务客户、提升铁路货运服务质量方面的决心与努力。他们用自己的实际行动，诠释着交通强国的理念，为实现铁路现代化、满足社会经济发展需求而不懈努力。