申请入驻 顺丰要组建快递加盟网了

顺丰近期动作频频，正在组建全新的“电商快递网”，并向社会开放网点加盟。这一战略决策的背后，反映了顺丰深入电商件市场的决心与战略布局。

早在2013年底，顺丰就开始尝试推出电商特惠服务，虽然初期营收增长显著，但净利润和毛利率却出现下滑，随后停止了该业务。顺丰并未放弃在电商件市场的。2016年年初，顺丰推出了“特惠A”，2018年上半年更是介入了电商件市场，经济件业务收入增速显著。特别是在2019年5月推出“特惠专配”新产品后，顺丰的业务量实现了迅速增长，仅在半年内就完成了三次策略调整。

这三次策略调整，显示了顺丰在电商件市场的灵活应变和积极进取。虽然特惠专配是一款降价产品，但并没有影响到顺丰的利润水平。由于特惠专配业务提高了满载率，并未带来额外的运输成本，加之大客户的集中揽收，收件成本也相对较低。

那么，为何顺丰此时选择重启一张全新的“电商快递网”呢？

一方面，电商件市场潜力巨大。顺丰的经济件业务量正在持续增长，但与通达系快递相比仍有较大差距。为了抓住市场份额，顺丰必须增加资源投入，提升产能。另起一张大网，可以更好地满足电商件市场的需求，提高市场份额。

另一方面，顺丰面临来自极兔快递和京东众邮快递等竞争对手的挑战。极兔快递的日发货量迅速增长，京东众邮的加盟快递网络也在全国范围内推进。为了保持竞争优势，顺丰必须调整战略，另起一张低成本的网络，以应对市场竞争。

顺丰还需要避免对时效件业务的影响。随着装载率的提升，如果继续沿用原有网络，可能会对短途时效件的时效品质产生影响。另起一张网，可以隔离电商件业务与高端业务的影响，确保高端业务的稳定运营。

顺丰组建“电商快递网”是其在电商件市场战略布局的重要一步。通过加盟模式，顺丰可以降低末端成本，提高市场份额，应对市场竞争。另起一张网也可以避免对高端业务的影响，确保整体业务的稳定发展。

顺丰的这一战略决策展示了其敏锐的市场洞察力和战略布局眼光。未来，顺丰将如何平衡电商件业务和高端业务的发展，如何提升产能、降低成本、提高市场竞争力，值得我们持续关注。

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