六年来 我国物流园区布局已发生结构性变化

近日，中国物流与采购联合会以及中国物流学会联合发布了的《全国物流园区（基地）调查报告》。在这份报告中，揭示了我国物流园区发展的崭新面貌和显著变化。

报告显示，目前我国各类物流园区的数量已经增至754家，相较于2006年的初步统计数字207家，增长幅度高达惊人的264%，与2008年的数据相比也增长了近58.7%。这一数字不仅体现了我国物流业规模的迅速扩张，也反映了国家经济发展的活力和潜力。

从地理分布来看，物流园区在我国各大经济区呈现出不均衡但充满活力的分布态势。长江中游经济区以139家的数量位居首位，其他经济区如北部沿海、西南、黄河中游、东部沿海、南部沿海等也均有大量物流园区的布局。特别值得关注的是，北部沿海经济区的物流园区数量增长迅猛，已经超越了东部和南部沿海经济区。

物流园区的建设和发展状态也在发生深刻变化。投入运营的物流园区占比已经由2008年的不到一半增长至目前的近一半。这表明我国物流园区的建设速度正在加快，并且逐渐从初期的土地招商阶段向服务创新和管理提升的发展阶段过渡。部分地方也开始从规模导向转向效益导向，通过重组、共建等方式整合物流资源，实现由粗放式发展向内涵式发展的转型。

调查还揭示了一个值得欣喜的现象：增值服务收入正在成为物流园区重要的收入来源之一。这表明物流园区不仅在基础服务方面取得了显著成绩，而且在增值服务方面也展现出强大的潜力。各种政策扶持、税收优惠和资金支持等也促进了物流园区的繁荣发展。不过也存在一些需要关注的问题，比如有部分园区仅仅是提出了概念并未真正落地实施。调研组在核实过程中发现存在大量这样的园区名单不实的情况。这也提醒我们，在推动物流园区发展的还需要加强监管和核实工作。调查报告还指出了一些园区在土地使用方面存在的问题，比如所谓的“规划面积”与实际占地差距较大等。这也需要在未来的发展中予以关注和解决。总体来看这份报告为我们展示了我国物流园区的蓬勃发展态势同时也提醒我们面临的一些挑战和问题需要我们共同努力去解决。中国物流与采购联合会以及中国物流学会的这份报告为我们提供了宝贵的参考数据和深入的分析对我国物流业的发展具有重要意义。（作者：中国物通网）