跨境物流滞后制约中俄双边经贸发展

中俄经贸合作正如火如荼，贸易额逐年稳步上升，展现出两国经济的强大互补性。中俄跨境物流的滞后问题，却成为制约双边经贸合作进一步发展的瓶颈。专家们认为，物流是经贸发展的血脉，两国物流业协同合作势在必行。

在近日于哈尔滨盛大召开的“2014中俄经贸法律交流会”上，专家们深入了这一问题。环投律师事务所律师肖占德在会上指出，中俄两国在许多资源项目上具有巨大的合作潜力，但跨境物流能力的制约成为了一大挑战。他提到的一些投资项目，如哈巴罗夫斯克、雅库斯克和堪察加半岛的资源项目，由于缺乏物流基础设施或物流成本过高，使得许多投资者望而却步。

通关效率的不高也令双方企业苦不堪言。原本几分钟就能完成的通关流程，在现实中往往需要花费半小时甚至更长时间。黑龙江省物流商会会长郑志成表示，这样的速度严重影响了货物的及时交付，使得圣诞商品延迟到手，机械设备过时才拿到。铁路、公路和航空运输都存在类似的问题。

尽管从俄罗斯流向中国的货物基本顺畅，但从中国流向俄罗斯的货物却面临诸多困难。这其中既有基础设施的问题，也有政策和法律层面的挑战。在俄罗斯，中央和地方法律的不一致情况较为普遍，这给中国物流企业带来了诸多困扰。俄罗斯海关清关的复杂性也不容忽视。虽然有一些简化监管程序的措施，如善意伙伴清单制度，但仍有很大的改进空间。

在这样的背景下，专家呼吁中俄双方应从战略合作伙伴关系的高度出发，共同推进物流业的发展。两国都是实施ATA单证册制度的国家，应共同推广这一制度的应用，推动通关便利化。双方应加快解决陆海联运大通道项目中的问题，如签署公路集装箱过境运输的协定和铁路优惠政策的出台等。物流企业也需要从全球视角了解其他国家的物流运营实践，通过平衡各方利益来实现长期稳定的合作。

肖占德在交流会上强调：“这是一个利益平衡的过程，需要明智的立场、妥协和适应。”而郑志成则指出，两国高水平的经贸合作是推动全面战略协作伙伴关系发展的关键，而物流业的发展则是其中的重要一环。中俄双方应共同努力，推动跨境物流的发展，为双边经贸合作注入新的动力。只有这样，才能充分发挥两国经济的互补优势，实现共同繁荣的目标。