今年山东投资120亿元用于港航建设

近日召开的山东省交通运输工作会议传出消息，山东省在港航建设方面取得显著进展。据悉，该省在2015年计划总投资达到惊人的120亿元，推动沿海港口新增深水泊位16个，总吞吐量能力提升至惊人的6.7亿吨。令人瞩目的是，全省公路水路客运量、货运量已分别完成惊人的6.4亿人次和高达25.3亿吨。而沿海港口货物吞吐量更是冲破13亿吨大关，内河港口货物吞吐量完成7500万吨。

山东不仅站在现有的辉煌之上，更是对未来抱有雄心壮志。该省将继续推进港航现代化建设，围绕东北亚国际航运枢纽建设为核心任务，整合资源，合理配置港口功能。统筹新港区开发和老港区改造搬迁，加快港口集疏运体系建设步伐。特别是全力推进沿海大型深水码头和专业码头建设，确保日照港岚山港区30万吨级矿石码头工程等关键项目建成投产。

不仅如此，山东坚持海河并举策略，致力于内河水运的快速发展。通过积极推进微山一线船闸等在建项目，加大济宁、枣庄等内河港区开发力度，为水运交通打下坚实基础。加快小清河、新万福河、郓城新河等项目的前期工作，争取早日开工建设新万福河复航工程等重要项目。

山东港航建设的辉煌成绩在2014年已初见端倪。这一年，山东完成港航建设投资达116亿元，公路水路客运量及货运量均取得显著增长。沿海港口吞吐量达到惊人的12.9亿吨，内河港口吞吐量也有稳步上升，同比增长1.4%。这一系列的数字不仅展示了山东港航建设的辉煌成就，也预示着其未来的无限潜力。

山东在水上运输方面也取得了显著进展。中韩陆海联运的积极推进，烟台至韩国平泽通道的正式开通，为山东的水上运输开辟了新的通道。鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道的建设也在稳步推进中。这些成果不仅展示了山东在水上运输方面的实力，也为其未来的发展打下了坚实的基础。

而在港航基础设施建设方面，青岛港董家口港区30万吨级原油码头等关键项目的建成投产，标志着山东省沿海港口总吞吐能力的进一步提升。京杭运河多处船闸的竣工以及北延工程的收尾阶段等成就，也证明了山东在港航建设方面的决心和能力。

山东的港航建设正在稳步前进，不仅取得了显著的成果，而且预示了其未来的巨大潜力。让我们期待山东在港航建设方面取得更多的辉煌成就！