快递途中能够转件吗

申通快递在运输过程中，是无法将快件转交给其他快递公司的。这是因为各个快递公司是独立核算单位，彼此之间的事务并不干扰，而运输途中的快递更无法转交。想象一下，驾驶员独自一人，驾驶着一车装有数百件快件的车辆，要找到特定的快件几乎是不可能的。更何况，驾驶员也没有权力停车去找。

有快递业内人士透露，如果快递公司未经顾客同意就私自转让快件，这属于业内不规范行为。这种情况可能会带来许多问题：一是可能导致快件丢失或损坏后理赔困难；二是顾客的知情权受到损害；三是可能引发更多的不规范行为。据了解，一些快递公司可能会因为网点覆盖不全，而将其无法送达的地区交由其他快递公司投递，这就出现了所谓的互相代派现象。这种行为在快递业并没有明确的规则来约束。

陕西省邮政管理局市场监管部门表示，这种代派行为虽然存在，但首要前提是确保快件能够迅速、安全地送达，且不出现损坏或丢失。如果在事先没有征得顾客同意的情况下进行转件，那就是违反快递业的标准规程。如果因为快递公司的过失导致快件延误或丢失，顾客可以投诉并要求补偿。

许多顾客对快递业的补偿规则感到困惑。是否需要对快件进行保价？保多少才合适？这些问题常常让顾客感到纠结。《快递暂行条例（征求意见稿）》对此做出了规定，对于丢失、损坏或内件缺失的快件，应按照约定的保价规则进行赔偿。条例还提出，快递公司应提醒寄件人阅读服务合同条款，告知保价规则和保险服务项目。

许多顾客在收到快递时都遇到过不签收就不让验货的情况。这引发了诸多消费纠纷。《快递暂行条例（征求意见稿）》明确规定，快递员应当将快件投递到约定的地址，并告知收件人当面验货。顾客有权利要求先验货再签收。为了避免纠纷，有顾客建议应在快递运单上明确标明“签收未验货”和“签收已验货”的选项。

申通快递在运输过程中不会转交其他快递公司，但快递业内的一些不规范行为需要改进，以保障顾客的权益。这些问题在《快递暂行条例（征求意见稿）》中得到了关注和规定，期待未来能够更好地保障消费者的权益。参考材料：凤凰网、新华网。