快递业嬗变 从人材到人才

随着顺丰、德邦和圆通相继启动末位淘汰制度，中国物流行业正在经历一场深刻的变革。当我们跨入充满挑战的2016年，不难发现，商业模式趋同、产品同质化严重以及连绵不断的价格战，已经让物流市场的转型变得刻不容缓。尽管物流行业长期以来被视为劳动密集型产业，但真正深入了解后我们会发现，无论是全球物流规划还是日常办公楼的送件规律，背后都蕴含着体力与智力的结晶。

随着人口红利逐渐消失，物流行业依赖人力粗放发展的时代已经一去不复返。企业家们必须深思如何在这一行业中实现质变。当前，物流行业正朝着多元化发展的方向迈进。顺丰不仅在本行大放异彩，开顺丰优选、嘿客以及涉足手机维修等多元跨界业务也开展得如火如荼。德邦也在商务时效类快件、仓储供应链以及事业合伙人等领域不断前行。通达系企业则沿着自己的多元化道路不断开拓进取，涉足IT领域。

这种多元化的业务趋势使得企业对人才的需求不再局限于物流领域，金融、市场、营销等人才纷纷涌入。如何挖掘并凝聚这些专业人才，成为物流行业从低门槛行业向现代化企业转型的关键。在这一转型过程中，如何培养并留住人才显得尤为重要。无论是顺丰、德邦还是圆通，“末位淘汰”只是一种管理手段，用以强调企业的自律和适应性。在这个瞬息万变的时代，企业和员工都需要不断适应市场的变化，以应对外部挑战。正如孙悟空为唐僧画的圈子，虽然可以短暂自保，但走出圈子便无法避免被妖怪掠走的命运。企业和员工都需要跳出固有的思维圈子，以更加开放的心态迎接变革。

在中国物流行业蓬勃发展的当下，我们不禁思考未来的DHL、UPS、FedEx会是谁。现实却是许多物流企业和物流人仍停留在跑腿人、家族作坊的思维模式。在这个竞争激烈的经济环境下，物流企业和物流人必须意识到生存与发展是紧密相连的。只有紧跟时代步伐，积极拥抱变革，才能在激烈的市场竞争中立足。物流企业需要挖掘并培养适应市场变化的人才，而物流人也需要不断提升自身技能，以适应行业发展的需求。只有这样，中国物流行业才能实现从“低门槛劳动密集型行业”向现代化企业的华丽转身。