解决海事物流纠纷深圳欲建仲裁高地

华南前海海事物流仲裁中心正式揭牌成立，标志着我国自贸区首个海事物流专门仲裁机构的诞生。该中心致力于打造具有全国影响力和国际公信力的海事物流仲裁高地，为中国海事物流企业提供一个解决纠纷的中心平台。这一重要举措是在“21世纪海上丝绸之路与自贸区仲裁研讨会”的背景下诞生的。

深圳作为全球重要的港口城市，拥有盐田港、蛇口港等四大集装箱港区，是全球第三大集装箱吞吐量港口。深圳市物流业增加值占同期全市GDP的比重为10.09%，显示出物流业在深圳市经济发展中的重要地位。在此背景下，华南前海海事物流仲裁中心的成立具有重大意义。

该中心在全球首次提出“海事+物流”仲裁概念，旨在通过海事物流仲裁的发展，带动海事物流法律服务行业的整体进步。张力行主任表示，目前无论在国内还是全球范围内，称为“海事物流”仲裁中心的机构尚属首家。

虽然我国设立海事法院已有30年历史，受理了各类海事案件超过22万件，但随着国际航运中心向亚太地区转移，有关的海事纠纷和海事案件将会持续增多。目前我国的海事仲裁机构收案数量相对较少，张力行主任认为这主要是因为对海事仲裁的认同感不够，以及缺乏对海事仲裁优势的认识。前海海事物流仲裁中心将进行竞争要素分析，利用自贸区、“一带一路”发展机遇打造海事中心，并加强与香港海事中心的合作。

该中心将制定更加国际化、灵活、体现市场需要的海事物流仲裁规则，结合我国内地海事物流行业惯例及其发展，在诸如海事保全、海事强制令方面作出特别规定。刘晓春院长表示，该中心将进一步提高外籍仲裁员的比例，中国和境外仲裁员各占50%，并突破我国内地现有做法，将海事仲裁员名册确定为推荐制名册，以确保全球的海事仲裁专家参与前海的海事仲裁。

华南前海海事物流仲裁中心的成立将为中国海事物流企业提供一个公正、高效、便捷的纠纷解决平台，有助于推动我国海事物流行业的健康发展。该中心将充分利用自贸区、“一带一路”发展机遇，加强与香港及其他国际海事中心的合作，建立具有全球影响力的国际海事中心。