多措并举 确保货运上量

铁路货运系统正以崭新的姿态和饱满的热情，向着“五个确保、五个见实效”的目标迈进。面对多重挑战和压力，铁路部门始终坚守初心，积极开展货运增运增收工作，并实施稳货补客战略。五月二十日这一天，全路货运装车数量创下新高，达到了惊人的十六万五千余车，展现出铁路货运的强劲增长势头。截至五月二十五日，国家铁路今年以来累计发送货物已突破十三亿吨，同比增长百分之二点五，这一数字不仅彰显了铁路货运的实力，更体现了其在物流领域的重要地位。

这一成就的背后，离不开铁路部门的精准营销策略。据了解，国铁集团在今年上半年对部分铁路货运杂费实施了阶段性减半核收政策，预计让利幅度将达到近年货运总收入的千分之一。这一政策不仅降低了社会整体物流成本，更是为铁路部门进一步吸引货源打下了坚实基础。价格政策的灵活运用，使得企业和货主得到了实实在在的利益，也为国民经济的协调发展注入了新的活力。

除了传统的货物运输，铁路部门还在积极拓展大件市场，为客户提供“一对一”式专业化服务。针对客户提报的超限超重货物运输需求，货运客服中心始终保持着高度的责任感和使命感，发运站更是落实首办负责制，确保为客户提供全程无忧的服务体验。这种主动对接市场需求、盘活市场资源的做法，不仅赢得了更多企业和货主的信赖，更是大大提升了全社会的复产和复工效率。

在全球化的大背景下，铁路部门还充分发挥中欧班列战略通道作用，增强品牌效应。在十三届全国人大三次会议视频记者会上，外长王毅两次以铁路为例，力推中欧班列的发展。疫情期间，中欧班列逆势增长，展现了其在稳定国际供应链、助力全球共同抗疫方面的巨大优势。这也让铁路部门意识到，只有不断提升核心竞争力，才能实现货运增量稳收的目标。

此时此刻，中央对铁路部门的期望和要求愈发明确。铁路部门正坚定信心、稳中求进、服务大局，以实现“五个确保、五个见实效”为当前首要目标任务。我们坚信，铁路部门定能不负众望、逆势起航，继续为国民经济和社会发展做出更大的贡献。