五大港口停泊采用低硫燃油

深圳港迈向绿色港口的新篇章

在深圳市交通运输委员会的会议厅，一场盛大的仪式于4月9日拉开帷幕——《深圳港绿色公约》启动仪式。这一重要的里程碑事件标志着深圳港正式踏上了创建绿色港口的征程。

首批加入《深圳港绿色公约》的企业名单中，星光熠熠。盐田国际、赤湾集装箱、蛇口集装箱、大铲湾、妈湾电厂等港口企业，以及中海集运、中远集运、阳明海运、马士基、赫伯罗特船务、东方海外、达飞轮船等国际航运巨头，共计7家企业，共同为深圳港的绿色转型贡献力量。更令人瞩目的是，共有66艘集装箱船舶参与了批低硫油转换的登记备案，以实际行动响应环保号召。

《深圳港绿色公约》是由深圳市引导，深圳市船代学会和深圳港口协会牵头，众多港口及航运企业自愿加入的一项环保公约。这份公约的核心理念是节能减排，开展包括岸电建设、低硫燃料、港内拖车“油改气”、龙门吊“油改电”等一系列项目，致力于将深圳港打造成一个绿色、环保的港口。

值得一提的是，为了推动绿色港口的建设，深圳市制定了相关政策并大力实施。早在2014年，深圳就率先出台了“绿色航运”补贴政策，每年投入补贴2亿元，以鼓励和支持港口及航运企业参与绿色建设。在岸电建设方面，深圳市蛇口港区的岸电设施已经试验成功，可提供3个岸电泊位，为船舶提供稳定的电力支持。而在低硫油方面，对于使用含硫量低于一定标准的低硫燃料的船舶，给予差价补贴，以鼓励船舶使用更环保的燃料。

在的引导和企业的积极响应下，深圳港已经迈出了创建绿色港口的重要步伐。从“新青岛”号到“展明轮”，再到“中远休斯敦号”，越来越多的船舶开始在深圳港停泊期间使用低硫燃油，以实际行动为改善空气质量作出贡献。

展望未来，深圳港将继续致力于创建绿色港口，通过更多的环保措施和技术创新，打造一个绿色、低碳、可持续的港口。让我们共同期待深圳港在绿色发展的道路上走得更远，为保护环境、造福人类作出更大的贡献。