第三方物流存在哪些问题

在我国，企业规划和物流服务水平的现状不容乐观。尽管第三方物流已经得到了一定的发展，但仍然停留在某个层面或环节，未能实现从原材料供应到商品出售的全程服务，缺乏真正意义上的网络服务。

首要的问题在于物流观念的落后以及自办物流现象的普遍存在。由于对物流作为“第三赢利源泉”的误解，以及受“大而全”、“小而全”的观念影响，许多生产或商业企业宁愿自建物流体系，也不愿意寻求外部的物流服务。据我国仓储协会在2001年对2000家企业的调查，第三方物流事务在生产商业企业中的占比仅为21%和13%。

企业条块分割严重，规模偏小。由于长期受计划经济的影响，我国物流企业呈现出多元化的物流格局。除了新型的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是由计划经济时期的商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。这些企业缺少整合，集约化运营的优势不明显，难以实现规模效应。

物流途径存在诸多不畅。一方面，运营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏协作，导致货源不足，传统仓储业、运输业产能过剩，造成浪费。另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户无法充分共享信息资源，无法形成相互依赖的伙伴关系。

在服务功能方面，大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，服务功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务较少，无法形成完整的物流供应链。据我国仓储协会在2001年的调查，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方物流服务不满意。

我国物流业还面临人才匮乏、设备落后、管理水平较低的问题。由于物流业在我国还处于起步阶段，高等教育和职业教育未能跟上，导致人才短缺、素质不高。物流设备设施落后、老化，机械化程度不高，无法满足客户的特定要求。这些问题都制约了我国物流业的发展，需要采取有效的措施加以解决。