菜鸟和丰巢 取快递为何越来越难了

快递柜与驿站：快递服务的便利与挑战

随着电商的繁荣，快递业务的迅猛增长，快递柜与驿站的出现无疑为我们提供了一个便利的渠道来处理我们的包裹。这一切背后的复杂性与争议也日益凸显。

双11之后的夜晚，小区边上的菜鸟驿站与丰巢快递柜依旧灯火通明，货架上的包裹堆积如山，等待着主人的认领。这两者无疑是阿里与顺丰两大巨头在物流领域的创新尝试，他们的竞争愈发激烈，正在深刻改变我们的快递生态。他们的出现也带来了一系列的问题和挑战。

从杨哥的视角出发，快递柜最初进入小区时，他看到的是一种解决丢失快递问题的新方法。那时的快递管理并不规范，很多社区的代收点缺乏明确的机制，取件时无人看管，导致业主的快递时常丢失或被错领。当快递柜进驻小区时，杨哥感到的是一种便利和安心。随着时间的推移，他发现这种便利背后的问题也逐渐显现。快递员的派件方式从逐渐转变为直接放入快递柜，甚至有时大件的包裹也未经通知就直接放入柜子，引发了消费者的不满和投诉。尽管杨哥曾尝试投诉某些快递公司，但这种“直接丢快递柜”的现象并未得到根本改变。他的遭遇反映出社区快递服务中存在的问题和消费者的无奈。

与此菜鸟驿站的出现也为社区居民带来了便利与困扰并存的两面性体验。在校园内，驿站为无法及时取件的学生提供了极大的便利。在社区内推广时，由于种种原因导致的问题也引起了社区居民的关注和讨论。一些居民认为驿站方便了他们的日常生活，但也有居民对包裹的安全问题表示担忧。他们担心自己的包裹被误领或被他人取走。有些居民对驿站收取的费用表示不满和质疑。他们认为这种费用增加了他们的负担，并质疑其收费的合理性和透明度。这些问题引发了社区居民对驿站服务的争议和质疑。

快递柜与驿站的兴起背后反映出的是整个物流行业的变革和挑战。随着电商的繁荣和快递业务的增长，物流行业面临着前所未有的压力和挑战。如何为消费者提供更好的服务、提高配送效率、降低成本等问题一直是困扰物流行业的难题。而快递柜与驿站的兴起为物流行业提供了新的解决方案和思路但同时也带来了新的问题和挑战需要解决。比如如何确保消费者的权益和安全如何建立更加完善的机制和制度来规范服务等等这些问题需要物流行业、和社会共同努力来解决以实现更加便捷、高效、安全的快递服务。总之快递柜与驿站的出现改变了我们的生活方式也带来了新的问题和挑战需要我们共同思考和解决以实现更加美好的生活和未来。标题：菜鸟驿站崛起背后的博弈：快递公司与消费者的两难境地

随着快递业的飞速发展，快递公司的合作模式也在发生着深刻的变化。从百世汇通和圆通宣布全面加入菜鸟驿站开始，背靠阿里的菜鸟驿站便站在了舞台中央，成为丰巢们最大的竞争对手。这一变革背后，蕴含着复杂的利益关系与权力博弈。

京东前总裁刘强东曾在访谈节目中透露，菜鸟的本质是在几家快递公司上搭建数据系统，这一过程可能会吸走大部分快递公司的利润。尽管如此，申通、圆通、韵达等快递公司仍然选择加入菜鸟驿站，因为他们明白，失去淘宝、天猫带来的海量包裹，对他们来说将是致命的打击。

在这种背景下，快递公司被绑上了同一艘大船，菜鸟驿站也显得有恃无恐。他们推动的“快递自取，不再上门”的力度比丰巢、速递易等竞争对手迅猛得多。消费者如李洋，逐渐发现他们的快递被直接送到了距离更远的菜鸟驿站。

尽管李洋尝试改变这种情况，比如在小程序中更改收货偏好设置，但效果甚微。他的快递仍然会被快递员直接丢到菜鸟驿站。当他试图争取送货上门的要求时，却发现快递在经过半天到一天半的滞留后才会送到手中，原本就不够理想的快递时效进一步延长。几番较劲过后，李洋只得放弃送货上门的要求。

那么，为什么快递员更倾向于将快件送到菜鸟驿站呢？原因之一是快递公司严格的绩效要求和罚款制度。宋言，某快递公司的一名快递员，他所在的网点的快递员每天派送件数要达到250件以上，而且签收考核也非常严苛。如果没有在规定时间内完成签收，每票快递的派件费会被扣除。虚假签收还会招致客户投诉和罚款。将快件默认配送到菜鸟驿站或快递柜几乎成了快递员们唯一的选择。

这一选择却给消费者带来了不便。他们需要走更远的距离去取件，花费更多的时间和精力。尽管有些消费者会投诉，但宋言他们也无能为力，因为他们必须首先满足公司的绩效要求。而菜鸟驿站和快递柜的存在进一步推动了绩效的严苛化，伴随着几家快递公司价格战导致的单件派送费下降，为了挣到和之前相当的工资，快递员们只能选择将快件丢在驿站或快递柜。这又使得收件人不得不接受更远的取件距离和更长的等待时间，进而引发更多的投诉和罚款，形成了一个恶性循环。

在这场博弈中，消费者和快递公司都陷入了困境。消费者希望方便快捷地收到快递，而快递公司则要面对严苛的绩效要求和罚款制度。而菜鸟驿站的存在似乎加剧了这一矛盾。未来，如何平衡各方的利益和需求，将是一个亟待解决的问题。希望相关各方能够寻找到一个更加合理的解决方案，让消费者和快递公司都能从中受益。硝烟与困局：快递末端的博弈

在快递行业的激烈竞争中，最后一公里成为了各大企业争夺的焦点。在这场硝烟弥漫的战争中，无论是菜鸟驿站还是丰巢快递柜，似乎都陷入了难以摆脱的困局。

菜鸟驿站采用“直营+加盟”策略，力求在快递末端市场占据一席之地。尽管搭建驿站的初期投入较大，主要收入来源却是每单委托投递费和揽件费。对于人流量不大的区域，快件数量难以达到要求，驿站的盈利情况堪忧。即使部分驿站试图通过副食店、社区团购等副业增加收入，但效果并不显著。菜鸟驿站声称要在三年内让站点年均收入翻倍，但仅靠现有的业务模式和增量业务，恐怕难以实现这一目标。

与菜鸟驿站相比，丰巢快递柜的运营困境更为严峻。丰巢等快递柜企业在入驻社区前需要支付物业谈判费用、设备采购费用以及电力、设备维护费用等。虽然丰巢尝试推出多种业务以弥补亏损，但除了屏幕广告投放外，其他业务都难以形成规模。即使在疫情期间尝试收取超时费用，也未能扭转亏损的局面。

无论是菜鸟驿站还是丰巢快递柜，在诞生之初都是为了给快递员和收件人带来便利。随着企业间争夺市场的加剧，这些设施逐渐失去了初心，变成了企业争夺市场的工具。收件人的选择权被剥夺，本应有的便利变成了困扰。

更讽刺的是，经过多年的竞争和价格战，无论是菜鸟驿站、丰巢还是快递公司，都没有能够显著提升效益。正如游戏里的俗语所说，“一顿操作猛如虎，一看战绩零杠五”，在这场战争中，似乎没有谁是真正的赢家。

那么，这场战争究竟该如何收场呢？或许，各方需要回归初心，真正从快递员和收件人的需求出发，提供更为人性化、便捷的服务。也需要寻求合作共赢的模式，避免恶性竞争和价格战。只有这样，才能真正实现共赢，让快递行业迎来更加美好的未来。