电商物流之战尘埃未定，未来的发展布局引发了广泛的讨论。马云曾明确表示，阿里巴巴不会涉足实际的快递业务，而是着眼于物流网的建设，这一网络已对快递行业的商业模式产生了深远影响。尽管如此，菜鸟网络掌握了中国七成快递包裹的信息，成为了物流领域的重要力量。
顺丰快递在行业内地位稳固，其全产业链的运营模式使其具有强大的竞争力。从收投到干线运输，再到配送，顺丰都能依靠自有资源完成，这也是其与其他物流公司掰腕子的底气所在。
在这场电商物流大战中，刘强东的预测引起了广泛关注。他认为，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构，即京东和顺丰为两大巨头，而菜鸟网络则是那个“1”。刘强东指责依赖菜鸟的物流公司缺乏独立性，只靠压榨劳动力和逃税来获得微薄利润。他认为，物流公司若不独立，注定没有好下场，未来剩下的要么被兼并要么倒闭。
行业发展的规律并非完全按照某个人的预测进行。虽然苏宁物流常被忽视，但其体量不容忽视。苏宁在物流领域的布局早已开始，2017年2月，苏宁出资42.5亿收购天天快递，进一步增强了其在物流领域的实力。苏宁物流的仓储规模、日出货量、自动化水平等均业内领先，其仓储面积和网络布局也极为广泛。
苏宁物流的野心不仅体现在规模上，其通过收购天天快递整合了双方在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源。这些资源在行业内具有相当的实力和竞争力。与此苏宁在全国范围内大力发展仓配一体业务，其电商仓和专业仓的建立以及跨境业务的都显示了苏宁物流的雄心壮志。
苏宁易购集团总裁兼苏宁物流总裁侯恩龙表示，面对庞大的物流市场，应该思考的是如何开放和共享，而不是等待别人倒闭或兼并。他透露，早在企业条件艰难的时候，苏宁就意识到物流的重要性并开始自建物流基地。如今，这些早期的投入已经为苏宁带来了丰厚的回报。
电商物流行业的发展仍充满变数。各家公司都在积极投入和布局，希望能在未来的竞争中占据优势。而苏宁物流的崛起和发展，无疑为这个行业注入了新的活力。尽管有人嘲笑他们的早期投入和坚持，但现在看来，那些大量的物流中心已经成为了他们的重要资产和竞争优势。电商巨头苏宁与京东在物流战略上的步伐协调一致，体现了两者对未来物流趋势的深刻洞察。自建物流，对于这两家企业而言，无疑是一个明智且前瞻性的选择。
当前，物流行业的竞争焦点已经超越了单纯的效率竞赛，转向了库存管理的极致追求——实现库存的消灭，让企业库存趋近于零。这一转变深入到了物流行业的，成为现代物流业的核心目标。为了实现这一目标，物流企业必须在基础设施网络建设、运营效率提升以及核心竞争力的强化与优化上持续努力。
零售行业的革新已经来到了智慧零售的时代，苏宁在掌门人张近东的引领下，全面向现代物流业转型。今年二月，苏宁明确了其物流战略的核心目标：提升用户体验，增强物流核心竞争力。苏宁提出的四个目标——成为自营物流企业的佼佼者、建设仓储物流、打造密集的配送网络以及构筑开放的社会化物流——凸显了其在物流领域的雄心壮志。
与此京东也在积极加强其在物流领域的建设。面对有近30年自建物流积累的苏宁易购，京东的自信并非毫无顾虑。事实上，物流业正在经历一场大洗牌，优胜劣汰是未来的主题之一。关于未来民营物流公司的发展前景，刘强东的言论引起了广泛关注。预测其他物流快递企业非死即伤可能过于乐观，未来的发展仍有诸多变数。
除了规模扩张，仓储效率也是自建物流面临的重要挑战。在这方面，苏宁和京东都在积极提升自动化程度以提高仓储效率。在大层面上，两大巨头提出的社会化物流战略意味着未来的竞争将涵盖物流、渠道、供应链等各个方面。至于谁将在自营物流市场中胜出，尚需拭目以待。
值得注意的是，与阿里巴巴深化合作后的苏宁，借助菜鸟加快物流社会化步伐，在资源基础上拥有更大的发展潜力。苏宁似乎并未充分展现其潜力，或许其在等待时机，或许受到苏宁易购营收表现的影响。无论如何，未来的物流大战中，我们期待看到苏宁的闪亮表现。
本文来源于电商报，聚焦于物流行业的发展动态和分析。对于更多发货技巧知识、骗术等资讯，欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。我们提供多元化的合作机会，欢迎咨询。联系方式：QQ2547636413。