广汇能源债务纠纷，物流商如何讨回本钱？

广汇能源与蜀城货运之间的债务纠纷，源于煤炭运价和运量的争议，至今仍未得到解决。这场纠纷，其根源可追溯到行业持续低迷和库存难以消化的现实。

6月4日，蜀城货运方面透露，在不久前的一次对话中，广汇能源承认了违约和债务的事实，且表示会还清欠款并购回车辆。仅仅隔了一天，广汇能源的态度便出现了反转。这样的反复无常，无疑加剧了双方之间的紧张关系。

尽管广汇能源的董秘一直拒绝接受记者的采访，但证券部的工作人员表示，总部并不清楚下属公司在纠纷处理上的具体进展。虽然公司正在积极解决此事，但进展的详情仍不得而知。

回顾过去，我们可以发现这场纠纷的起源可以追溯到2011年。当时，广汇能源发布招标计划，招募专用车辆用于哈密地区伊吾县淖毛湖至甘肃瓜州县柳沟煤炭物流基地之间的运煤专用公路。在招标合同中，广汇方面承诺提高运费、无过路费和路政、及时结算运费等。在实际操作中，广汇方面的行为却与合同承诺大相径庭。

在合同签订后的一年多时间里，广汇方面先后单方调整运费和运量。先是运费从每吨128元提高到每吨135元后，再次被调整至每吨112元。原本合同保证的每月不低于6趟的运量，也被单方面降至每月4趟甚至更少。这种不履行合同承诺的行为，已经构成了违约。

面对广汇方面的行为，蜀城货运负责人王旭表示强烈不满。他指责广汇方面单方面调整运价和运量，已经严重违反了合同条款。更甚者，广汇新能源公司在未经双方协商一致的情况下发布了一份《终止协议》，试图单方面解除合同。这种行为，无疑加剧了双方的矛盾。

广汇能源与蜀城货运之间的纠纷是一场涉及违约和债务的复杂纷争。在这场纷争中，广汇能源的行为引发了广泛的质疑和批评。面对这样的困境，广汇能源需要积极回应并妥善处理这场纠纷，以恢复市场的信任和稳定合作关系。