新疆打造国际货运集结中心

乌鲁木齐市西郊的铁路集装箱中心站正在如火如荼地建设中，预计将在2017年投入使用。这一重要的基础设施建设项目，将使乌鲁木齐从一个“内陆港”跃升为“枢纽港”，成为中欧国际货运通道的集结中心，从而彻底改变新疆乃至整个中国西部地区的物流格局。

依托丝绸之路经济带核心区的优势，新疆正致力于降低运输成本，合理组织进出西部的运力。为了实现这一目标，新疆已经加快了整合过境班列资源的步伐，全力打造国际货运集结中心。

新疆维吾尔自治区发改委公布的数据显示，今年上半年，西行国际货运班列已经开行96列，初步形成了“中国制造”在乌鲁木齐编组中转，“抱团”出海的新格局。这一新格局不仅提高了国际货运的效率，而且为中国西部地区的经济发展注入了新的活力。

为了进一步提高国际货运定点班列的效益，新疆正在加快整合“渝新欧”、“郑新欧”、“义新欧”等国际班列资源，利用始发自乌鲁木齐的“西行班列”，联合沿线国家共同打造中欧快线。这一举措有望改变以往货运班列常常出现的“重车出境，空车回”的窘境。

今年年底，在国家政策的支持下，新疆霍尔果斯和阿拉山口口岸将实现整车进口。途经新疆开往欧洲的国际货运班列也在逐步升温，运量不断增加。新疆的成功经验已经引起了广泛关注，并激发了更多企业参与国际物流业务的热情。

与此新疆还通过举办商品贸易博览会、举办新疆出口商品展览会等方式，深化与丝绸之路经济带沿线国家的经贸合作。一些有实力的大企业、大集团也相继走出国门，在俄罗斯、哈萨克斯坦等6个国家落户开建境外园区，不断提升与周边国家的经贸合作水平。

随着新疆在丝绸之路经济带建设中的不断发展和壮大，乌鲁木齐的枢纽地位也日益凸显。未来，随着铁路集装箱中心站的投入使用和一系列物流基础设施的完善，乌鲁木齐将成为连接东西方的重要物流节点，为中国的对外贸易发展注入新的活力。