在我国，物流行业作为一个新兴的朝阳产业，正处于蓬勃发展的阶段。尽管其职业领域广泛，几乎每家公司都有物流需求，但需求量却相对较少，特别是在专业物流公司之外。这种环境对个人的素质要求极高，带来了不小的压力。想要在这个行业中立足，考取物流认证并非最佳路径，反而英语应用能力，特别是口语能力尤为重要。自考的物流课程挑战不小，需要跨越32科，考取4个中级证和2个高级证。
尽管如此，物流管理专业的前景十分看好。在我国，物流人才已被列为12种紧缺人才之一。根据保守估计，如果我国物流服务业的员工达到总就业人口的5%，那么将产生大约1500万个新的就业机会。目前，广东省的物流人才缺口就已经高达100万。在物流行业较为发达的北京、上海、广州、深圳等地，高端物流管理人员的年薪十分可观，如储运经理的年薪高达21万至26万元。
深圳大学等9所高校已经意识到了物流专业人才的紧缺性，开设了物流管理专业。尽管有这样的开端，高端的专业管理人才仍然匮乏。人才供需的巨大缺口意味着更多的发展机遇和更大的提升空间，同时也意味着更优厚的薪资和待遇。
我国物流业起步虽晚，但发展势头强劲。到2003年，我国物流市场规模已达2400亿元，预计未来几年仍将以每年3.百分之的速度增长。与此专业人才短缺的问题也逐渐浮出水面。目前，国内物流人才的需求缺口已超过600万人。特别是在物流信息管理方面的人才更是供不应求。作为一个新兴行业，物流行业的准入条件相对较低，人员素质差异较大，整个行业的薪酬水平与其他行业相比并不具备明显优势。
长远来看，随着行业的成熟和对人才素质要求的提高，社会对物流行业的整体需求将持续增加。尤其是那些建立在信息技术基础上的、懂物流流程的综合性人才尤为紧缺。很多只掌握基本物流知识的“物流人才”找不到工作，而懂得物流信息管理技术的人才却能获得高薪。在广东，一般物流人员的月薪约为2500元，而优秀的物流信息管理人员的月薪可达5000元至10000元。
随着WTO的加入和物流业保护期的结束，国外先进的管理和技术将给国内物流业带来巨大的压力。为此，国内物流业不得不进行产业升级。信息技术作为能提高运营效率、降低成本、提供更好服务的关键手段，已经越来越受到企业运营者的重视。物流企业或企业物流部门纷纷将信息技术作为核心竞争力之一。他们不仅将信息技术用于内部运作，还与客户共享必要的数据。未来无论是事务操作人员还是一般管理人员或高层管理者，都必须掌握物流信息技术这一物流核心技术。
信息技术的应用和普及催生了对物流信息化人才的迫切需求。这个新兴行业对于能够理解和运用信息技术的专业人才的需求日益增加。对于那些希望在这个行业中崭露头角的人来说，掌握物流信息技术是走向成功的关键。当下，众多企业纷纷投身于信息技术的洪流之中，却逐渐发现员工的信息技术能力未能跟上企业高速发展的步伐。尽管企业已经构建了宏伟的信息技术架构，但员工的思想观念和实际操作水平却难以在短期内与之相匹配。面对这一困境，企业在人才市场上迫切地寻找那些既拥有传统物流经验，又掌握信息技术操作和管理的复合型人才。
这些宝贵的人才，如同璀璨繁星，点缀在物流行业的天幕之上。他们不仅深谙物流运作的精髓，更能在信息技术的浪潮中游刃有余。他们是企业的中坚力量，能够迅速适应并驾驭信息技术的变革。他们的存在，如同给企业注入了一剂强心针，为企业在信息跋涉的道路上提供了强有力的支持。
为了吸引这些人才，企业不惜在人才市场中展开激烈竞争，以高薪和其他优厚待遇吸引他们的目光。他们明白，只有拥有了这些复合型人才，才能在信息跋涉的道路上走得更远，更稳。无论是从人才商场还是其他途径，企业都在竭尽全力地寻找和挖掘这些宝贵的人才资源。这是一场人才的争夺战，也是一场企业未来发展的关键之战。