随着市场竞争的日益激烈，物流行业的战火也愈发炽烈。在这个硝烟弥漫的供应链战场，京东物流和菜鸟两大巨头正展开一场激烈的角逐。
京东物流不断推陈出新，先后推出了主打性价比的“电商仓”，对商务仓进行了服务升级，并上线了“云仓达”，开放末端站点配送能力，将配送时效提升至“半日达”。这一系列动作充分展示了京东物流在拼效率、拼服务、拼综合性价比上的决心和实力。
而菜鸟也不甘示弱，依托自有仓库和配送能力，成功启动了行业更快的“1212”半日达物流履约。不仅如此，菜鸟供应链还发布了优选仓配半日达、智选仓配次日达、经济仓配在内的供应链产品矩阵，通过产品分层、服务分层面向市场，展现出强大的供应链实力。这一变革表明菜鸟正在逐步走向供应链产品化，将自身的能力封装为产品，实现标准化，以适应市场的不同需求。
行业观察家指出，京东物流在逐步开放接入合作伙伴，而菜鸟则在加强自营能力。罗戈网认为，菜鸟和京东物流实质上走的是不同的路。菜鸟致力于化零为整，既通过自建自营稳定大盘子，也包括布局全国的自营仓库、自营配送；也通过整合社会资源，如接入申通、社会化仓配等，最终实现所有资源的整合封装，用标准化的产品和服务面向市场。
深入到中国供应链全局来看，几乎拥有世界上最复杂的场景。对此，菜鸟结合自身的资源能力、运营能力、数字化的能力，将每一个业务进行有效的封装、灵活组合，沉淀成标准化的解决方案，做到B端产品C端体验。菜鸟的供应链业务成长于阿里体系，对不同行业不同场景的特点、需求都有很强的理解能力。基于商业洞察能力，结合领先的仓配一体能力、国内最大的新城配网络，菜鸟已逐步在消费供应链与产业供应链推出多层次产品。比如基于商家需求的优选仓配半日达服务可以迅速满足电商高峰期的物流配送需求；对于工业制造企业来说，灵活的经济仓配方案能够完美匹配其复杂的生产流程。这种多层次的产品矩阵能满足不同行业客户的需求变化。除了多层次的产品化能力外，菜鸟供应链还构建了三大核心能力：高弹性需求的承接能力、多渠道拓展的服务能力以及对绿色数字化附加值的需求满足能力。这些核心能力共同构成了菜鸟供应链的强大竞争力。通过与宝洁的战略合作案例可以看出，菜鸟供应链正致力于满足大品牌商全渠道供应链计划的需求以及线上线下全场景的服务能力需求。无论是京东物流还是菜鸟都在不断升级和优化产品体系以应对激烈的市场竞争。这场供应链战局的味越来越浓了！菜鸟以全渠道全链路的供应链履约服务能力，为宝洁公司提供稳定且高质量的全方位服务。我们实现了线上线下融合，BC一体化运营，通过数据分析驱动生产快速响应，使库存分布更加合理，帮助宝洁降低供应链库存。不仅如此，我们还进一步探索物流科技与绿色物流的合作，共同打造数智绿色供应链。作为双方合作的成果之一，我们联合推出的首个具备BC一体能力的前置仓已在浙江嘉兴正式启用。这个前置仓上游连接宝洁工厂及分销中心，下游服务客户和消费者，展现了我们在供应链管理上的创新实力。
产品的核心在于技术，供应链管理的目标则是实现及时、准确、优质、低成本。随着供应链日益复杂，我们需要借助数字化能力为其优化提供建议，辅助人类做出更精准的决策。感知能力决定了供应链的柔性、韧性及响应速度，而数智化供应链具备快速自我适应和调整的能力，能够将产业链与客户生态紧密相连。
菜鸟物流科技具备数字化基因，我们的产品智能化、系统化特征显著。从电子面单的行业应用开始，我们一直在数字化道路上探索前行。随着AI+大模型的飞速发展，我们运用AI算法、机器学习、图像识别等技术，结合大数据对海量数据的实时分析能力，让数智化应用渗透到供应链的各个环节，包括采购、销售预测、库存管理、运输等，提升了决策的效率与准确性。
近期，菜鸟供应链发布了基于大模型的数字化供应链产品“天机π”，通过菜鸟的算法与基于大模型的生成式AI辅助决策，在多个领域实现了提质增效。这些能力正是菜鸟能将物流资源封装成产品的核心所在。
稳固的支撑底盘至关重要。我们在国内拥有超千万平米级别的仓网，自建自营的物流资源成为产品稳定运行的支柱。市场常误以为菜鸟是平台公司，但实际上我们始终致力于建设以仓为核心的稳定、坚实的底盘。在国内供应链方面，我们已经搭建了多个中心物流枢纽、产地仓和行业仓，管理的仓储面积广阔。
菜鸟CEO万霖强调，所有的服务和产品都必须基于菜鸟的核心能力和网络才能提供更好的服务。随着网络密度的不断加强和覆盖率的提升，我们的核心能力也将不断增强。最终，基于成熟高效的供应链基础能力，我们将形成一个覆盖国内和国际、ToC和ToB的供应链生态，成为提升社会供应链效率的重要支撑。这个以“基础设施+科技”为驱动的强大物流网络，正对社会产业链和供应链产生巨大影响。