在快递行业的蓬勃发展中，包装“瘦身”战绿色转型变得愈发迫切。近日，在北京邮电聚会会议中间，国家邮政局市场监禁司环境卵翼处处长尹训国向央广网记者介绍了一系列快递绿色包装的新举措。
随着快递业务的飞速增长，国家邮政局联合国家机关事务管理局，以“操纵绿色快递 成立俭仆型机关”为主题，共同举行了绿色快递进机关活动。尹训国一直致力于推广快递绿色包装，并透露在“十四五”开局之年，正制定邮政快递业绿色行动生长打算，为绿色包装生长方向绘制明确的路途图。
尽管相关部门与企业在推动快递包装“减量化、标准化、循环化”方面付出了巨大努力，仍面临诸多挑战。全链条的法制体系尚不健全，上下游协同治理的力度相对不足。特别是快递包装的上游电商，其包装行为缺乏规范，给整个行业带来压力。国家邮政局正在督促快递企业加强对上游电商的指导，推动其提高绿色包装的使用率。
企业在实践中也面临困境。尽管鼓励绿色翻新，并开展了邮政业绿色产品、绿色形式、绿色技巧汇集举动，但如何实现绿色供应充沛、降低绿色包装的操纵本钱仍是难题。目前，快递塑料袋、塑料胶带、快递内部塑料缓冲物被称为快递业的三大污染源，为了处置这些成绩，必须找到新的替代品或新技术来减少污染。
尹训国指出，国内在绿色包装研发方面的努力相对不足。例如，绿色胶带和环保胶带的技术虽然企业决定很小，但现有生产企业的数量很少，且成本高昂，难以广泛推广。他一直在呼吁，快递包装绿色经管和行业节能减排的绿色产物、技术和情势相对不足，这些都是亟需解决的问题。
相关企业也在积极寻求解决方案。中国邮政集体无穷公司已经开始实施“绿色步履”，推广使用窄胶带，采用科学打包法，防止胶带过度缠绕。行业内也在积极新的包装材料和技术，以推动快递包装的绿色转型。
快递包装的绿色转型是一场全行业的战役，需要上下游、产学研用各方共同努力。期待在不久的将来，我们能够看到一个更加环保、可持续的快递行业。苏宁物流在共享快递盒的投放操作方面取得了显著成果，累计投放次数已经跨越一亿次。针对生鲜产品的循环箱也在45个村落实现了常态化应用，这一举措每天能够节省超过5万个泡沫箱。
推动绿色包装和循环经济理念的普及却是一项长期、系统且复杂的任务。在接受采访时，尹训国强调，绿色转型的本质是理念的转型。快递包装的绿色管理需要全产业链和社会各界的共同参与，但用户的接收理念是很容易被忽视的一点。
尹训国指出，推行循环快递包装时，会遇到一些困难。循环包装箱的成本较高，达几十元，但很多个人用户在利用后并不归还。很多人不理解为什么要归还包装箱，因此在试运行时发放了60万只包装箱，但最终能留存的只有10余万只。引导用户接收循环经济的理念是下一步最困难的任务。
而这也是中国从邮政大国迈向邮政强国必须跨越的障碍。尹训国表示，尽管中国的快递包装法规在某些方面已经走在了前列，但与国外相比，我们的快递包装系统化经管尚未形成。这与中国巨大的快递包裹量有关，我们占据了全球的45%。
前不久，中国快递业的发展情况在国新办举行的发布会上公布。马军胜介绍称，邮政快递行业的收入从2012年的1980亿元增长到2020年的11038亿元，年均增长率达到了惊人的24%。中国的快递业务量也从原来的57亿件飙升至835亿件，净增了14倍，年均增长率高达惊人的40%。
尹训国透露，国家邮政局正在制定一项全面的邮政快递业绿色行动计划（2021―假想路径图），其中对绿色包装的规定占据了相当大的比重。目前正广泛向行业内外采集意见。国家邮政局与国家发改委也在联合制定循环包装试点计划，以深入了解循环包装在推广过程中的痛点和难点。今后将推出有针对性的绿色包装政策，这需要持续两年的努力。因此我们将致力于推进整个社会对绿色循环经济的理解和实践。”可以看出，“绿色化”、“便捷化”、“高效化”的未来物流发展趋势已然成型，而这正是国家邮政快递行业发展的方向所在。