一、初创与基础建设（从1950年到1996年）
在新中国成立初期，中国的远洋运输事业起步，因国际环境的复杂背景，国家不得不依赖租赁外轮和与外国公司合作来开展运输业务。随着时间的推移，中国远洋运输集团总公司（中远集团）于1961年成立，开始了全球航线的拓展之旅。到了上世纪末，中国海运集团总公司（中海集团）成立，逐步形成了以航运为核心，物流、金融等多元化产业协同发展的格局。
二、重组整合与国际竞争力提升（聚焦在2016年）
进入新的世纪，两大巨头中远集团和中海集团迎来了历史性的重组时刻。在2016年，两大集团合并成为中国远洋海运集团有限公司，总部迁至上海。这次重组整合了全球的运力资源，一举成为全球综合运力规模最大的航运企业。合并后的集团实力大增，到2023年底，船队综合运力规模已达到惊人的1.16亿载重吨，拥有船舶多达一千余艘。无论是在集装箱船队规模还是干散货、油/气船队运力上，都稳坐世界第一的宝座。
三、绿色转型与全球化布局（从2016年至今）
随着全球环保意识的提升，该集团积极响应绿色航运的号召。不仅在技术和装备上不断推陈出新，而且投身于区域合作和物流通道建设。比如，在2025年投入运营的国内首艘大型集装箱船“中远海运洋浦”轮，展示了其在绿色航运领域的决心和实力。该集团还积极参与国际救援行动，如黎巴嫩撤侨行动等，充分展现了其社会责任与担当。通过与贵州省的合作打造物流平台并开通水运通道，促进西部陆海新通道的建设。这些举措不仅加强了其在全球市场的地位，也进一步推动了全球化布局的进程。
四、行业地位与未来方向
经过多年的发展与创新，该集团连续多年位列《财富》世界五百强之列（至2021年已攀升至第231位）。随着数字化和多式联运服务的深入发展，该集团在全球供应链稳定性方面发挥着越来越重要的作用。展望未来，该集团将深化绿色燃料技术的应用，优化“一带一路”沿线的物流网络布局，进一步提升产业链服务能力。这些努力预示着其将继续在全球航运市场中保持领先地位并走向更加辉煌的未来。