在“双11”的钟声即将敲响之际，快递行业的两大巨头中通和韵达相继宣布了价格调整的消息。中通快递率先发起涨价的讯号，紧接着韵达快递也紧随其后，这无疑在行业内掀起了不小的波澜。这两家公司的行动背后，究竟隐藏着怎样的故事？是迫于成本压力下的无奈之举，还是行业内部的某种默契？让我们一竟。
随着电商狂欢节的临近，中通和韵达的涨价消息如同一颗投入湖面的石子，激起了市场的层层涟漪。有分析人士指出，考虑到“通达系”快递公司的紧密联系，不排除其他几家快递公司也会跟进涨价的可能。而最终，这些成本的增加无疑会转嫁到消费者身上。
对于这次涨价，中通和韵达给出的理由是近年来人力、物料以及运营成本的不断攀升。回顾过去的数据，我们可以看到快递业件均收入在不断下滑，这不禁让人担忧：中国快递是否真的进入了“五毛时代”，甚至可能连五毛都赚不到。
有人不禁要问，这次集体涨价是否是一种“合谋”行为？价格合谋是损害社会福利的，它不仅损害了消费者的利益，还降低了行业的竞争力。虽然快递市场看似是一个竞争激烈的市场，但随着规模化、资本运作的加速，快递企业呈现集中化的趋势，少数几家公司相对垄断市场的特征愈发明显。特别是“通达系”的快递公司，由于关系密切，是否存在通过某种“合谋”机制来操纵价格的可能性呢？
对于这个问题，我们不能不提到涨价行为是否违反了《反垄断法》的相关规定。判断是否违法的主要标准有三：一是涨价的合理性，是否制定了比竞争性市场更高或更低的价格；二是是否通过损害消费者利益来获取非法利润；三是有无合谋协议或机制。现在的“价格合谋”通常不会愚蠢到形成明文规定的合谋协议，而是通过所谓的“默契合谋”来达到涨价的目的。
所谓的“默契合谋”，就是合谋的企业并不需要通过明确的协议来规定限额，只要彼此“理解”某些合谋的信号即可。例如，某龙头企业通过释放涨价信号，与其他企业达成默契后实施涨价。至于这种“默契合谋”是否达到法律干预的程度，需要看涨价行为及幅度的合理性。如果尚在市场竞争许可范围内，监管部门可以持宽容态度，不予干预。
从目前的情况来看，中通和韵达尚未公布涨价幅度，其他快递公司的动作也不明确，因此尚无法判断是否存在违法行为。但监管部门需要保持高度警惕，做好监控和引导，防止“默契合谋”式涨价成为现实。
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