优化货运司机个税征收环节和方式加大金融信贷政策支持

近日,山西省网络货运行业迎来喜讯。省办公厅发布了《山西省促进网络货运行业健康发展工作方案》,旨在大力扶持网络货运企业。这一消息立即引起了我省货运行业内的广泛关注。山西晚报记者就相关话题采访了山西省交通运输厅和山西汽运集团,深入了解了我省网络货运行业的现状以及未来的发展趋势。

优化货运司机个税征收环节和方式加大金融信贷政策支持

目前,我省网络货运业务已遍布全国2700余个县(区、市),拥有优质客户5000余家。仅2021年,就完成了货运量达1.6亿吨,实现营业额158亿元,缴纳税款高达14.6亿元,成为全国网络货运行业的翘楚。这一成绩的取得,离不开山西省交通运输厅的强力推进。他们通过引导货车车辆平台化,推动单车独户车辆进入平台、统一管理,加快网络货运市场主体培育。仅一年的时间,网络货运企业数量就由年初的23家增至329家,增长13倍。

山西网络货运行业的发展,离不开政策的大力支持。近年来,根据省委省的重要指示精神,山西省交通运输厅制定了一系列扶持政策,合理布局网络货运企业,推进网络货运健康发展。《山西省推进网络货运发展行动方案》和《促进网络货运行业健康发展的若干措施》的印发,为行业发展提供了有力保障。在转型综改示范区,山西网络货运数字产业园的建成,更是吸引了大批国内网络货运平台企业来晋投资兴业。

此次发布的《方案》进一步明确了优化货运司机个税征收环节和方式,对货运司机代开货物运输业增值税发票时,不再预征个人所得税。加大金融信贷政策支持,鼓励银行业金融机构增加对网络货运企业的信贷投放,降低信贷准入门槛,提升最高授信额度。《方案》还提出加快省级网络货运信息监管服务系统平台建设,实现信息共享,促进一二三产业跨行业融通,为货车司机提供更多优惠和服务。

山西汽运集团物流贸易事业部负责人王鹏飞表示,《方案》的发布让他们非常关注,期待着相关细则的出台,以便能享受到相应的待遇。而山西省交通运输厅相关负责人则表示,将继续认真落实上级部门关于发展网络货运的安排部署,全面提升物流业网络化、数字化、智能化水平,力争培育年营业额超2000万元的规模企业达到100家,全年网络货运营业额达到1000亿元,为山西的高质量发展作出积极贡献。

山西网络货运行业在近年来得到了长足的发展,政策的支持、企业的努力、司机的期待,共同推动着行业不断向前发展。未来,随着《方案》的进一步落实,我省网络货运行业将迎来更加广阔的发展前景,为山西的全方位推进高质量发展注入新的动力。

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