青岛，一座充满活力的城市，其商贸物流的发展正在迎来新的篇章。在青岛市商务局的引领和规划下，《青岛市城市配送物流发展规划》的印发，标志着这座城市正向着更为系统、高效的物流配送体系迈进。
据了解，自我国启动城市共同配送试点以来，青岛便积极投身于这场物流变革之中。经过不断的与实践，青岛成功入选首批共同配送试点城市。在今年的3月，青岛市商务局便启动了青岛国家城市共同配送试点项目的申报，并致力于编制城市配送物流发展规划。终于，在12月17日，《青岛市城市配送物流发展规划》正式出台，其中明确提出了近期的物流发展目标。
到2015年底，青岛将通过合理布局城市共同配送多个节点，构建以物流中心、共同配送中心、末端配送网点为支撑的三级配送网络体系。在这一体系下，将培育出10家重点试点企业，建设超过120个末端共同配送站点和150个智能自提柜。全市配送物流信息系统和运输配送系统也将开始建设。这一系列措施的实施，标志着青岛在物流配送领域的集成创新已经进入了一个新的阶段。
而在中远期目标方面，青岛更是有着宏大的蓝图。在接下来的三到五年内，青岛将初步建成城市共同配送基础支撑体系，并逐步建成各区市级的配送节点，实现各个区市城市配送物流中心的互联互通。青岛还将建立起城市共同配送信息服务平台，并推广使用标准化城市配送车辆，以降低能耗和减少污染。
到2020年，青岛市的物流配送将实现质的提升。集中、协同配送的比例将提高15%～20%，城市快消品共同配送比例也将超过40%。一系列行业如纺织服装、粮食食品、医药等也将实现共同配送。更令人欣喜的是，物流费用占商品流通费用的比率将下降2个百分点以上，等量货物运输量降低30%以上。这一切的变革，都将使青岛的物流配送更加高效、环保。
在末端配送环节，智能自提柜已经成为新的亮点。这种智能设备已经逐渐在岛城的新建小区中普及。例如，在市北区马兰花园小区，智能自提柜已经投入使用。这种设备不仅方便快捷，而且大大提高了快递的安全性。
《青岛市城市配送物流发展规划》还提出，要依托青岛市外商投资服务中心建设城市配送公共信息平台，并加大城市配送运力资源建设。市商务局还表示，要统一标识和管理城市配送车辆，以淘汰污染严重的车辆，提高物流效率。
《青岛市城市配送物流发展规划》为青岛的物流配送发展指明了方向。在未来，青岛将以其高效、环保的物流配送体系，成为商贸物流领域的佼佼者。而我们期待这一规划能够顺利实施，为青岛的商贸物流发展注入新的活力。