在疫情影响之下，航空业内掀起了客机改货机（简称“客改货”）的热潮。近一个月的订单纷至沓来，其中不乏国际订单，多家公司对未来前景充满信心。这一趋势也吸引了部分地区的关注，并进行了大手笔的投资。
江西省最近公示了一个投资百亿元的空客A321客改货项目，预计将在明年投产。这一举措表明了该地区对航空货运领域的重视和决心。
今年疫情的爆发给民航业带来了巨大的冲击，客机减班停航导致了闲置现象。面对困境，东航、南航等国内外航空公司纷纷采取“客改货”措施，既满足了医疗防疫物资的国际运输需求，又缓解了因客机停飞带来的经济损失。
在这一背景下，民航局也出台了一系列支持政策。从国务院会议的指示到民航局的通知，再到财政部的补贴政策，都为航空业的“客改货”提供了有力的支持和保障。这些政策的出台，无疑为航空业注入了新的活力。
根据研究数据显示，中航集团、南航集团、东航集团等在国内货运市场中占据较大份额。而顺丰、圆通等快递物流企业在航空全货机资源方面拥有优势，业绩改善弹性相对更强。这些企业有望借助“客改货”的机遇，实现业绩的快速增长。
顺丰作为国内持续布局国际业务、自有货机数量最多、国际营收体量大的企业，在疫情期间持续开通国际航线，随着航空物资运输需求的增加，预计将显著受益。圆通速递也在疫情期间表现出强劲的发展势头，其股价步步高升。圆通的布局与国家“客改货”的方针政策不谋而合，有望推动公司整体业绩的较好增长。
疫情影响以来，医疗防疫物资的运输、消费者的线上购物需求量增高，部分客机停飞的举措等等，这些因素共同推动了“客改货”的热潮。这一趋势利好快递业的航空物流运输发展。正如喻渭蛟所言，“没有飞机的快递公司不是真正的快递公司”，持有国内全货机数较多的顺丰、圆通等快递公司或将迎来新的发展机遇。
这一系列的变革和发展，无疑为航空业和快递业带来了新的挑战和机遇。随着“客改货”的持续推进，航空货运市场将迎来更加广阔的发展前景。这也要求相关企业在保持创新和服务质量的加强与国际市场的合作与交流，以应对不断变化的市场需求。
“客改货”是航空业在疫情期间的一种积极应对措施，也是未来发展的重要趋势之一。对于相关企业来说，这是一个难得的机遇，也是一次严峻的挑战。