极兔烧钱抢市场 极兔速递是什么快递

在庞大的中国快递市场中，中通、申通、圆通等六大巨头已经占据了超过八成的市场份额。新的竞争者正试图打破这一格局。极兔速递以其独特的策略——烧钱和补贴——迅速在中国快递市场占据了一席之地。

银河证券研报显示，快递行业的集中度正不断提升，竞争愈发激烈。在这种背景下，极兔速递以其不计成本的投入，在短时间内快速扩张。为了迅速扩大规模，极兔速递在硬件设备和人员方面投入了大量的资金。目前在全国范围内建起了78个转运中心，长途运输车辆超过千辆。据赵达透露，极兔速递在场地建设、车辆配置、人员方面的投入已经超百亿，随着品牌发展，投资还将继续增加。

除了硬件投入，补贴也是极兔的重要手段。尽管当前极兔的日均业务量增长迅速，但与行业内的头部公司相比仍有较大差距。为了吸引更多客源，极兔的收件价格也往往要低于当地的“通达系”。极兔速递还针对各大电商平台商家发起了限时免单活动。

极兔的迅速扩张和低价竞争策略也引来了竞争对手的围堵。一家“通达系”快递总部下发通知，要求下属各网点禁止代理极兔速递业务。由于加盟商与快递总部之间只是合作关系，快递总部无法对加盟商进行严格的管控。在高派送费和补贴的吸引下，部分原本承包了其他快递业务的加盟商也开始代理极兔的业务。

在浙江金华经营天天快递的吴学便是其中之一。他与极兔速递签订了为期一年的合同，代理了一个乡镇的极兔速递网点。吴学早前已经在场地、车辆、人员方面投入了大量成本，运营极兔速递时，只要派件就能获利。在经营的前三个月里，他每个月都能拿到极兔速递的补贴。

面对其他快递对极兔速递的围剿，吴学觉得没有意义。他认为只要公司给予足够的支持和补贴，他就有信心在这个市场立足。与此极兔速递在内部管理上也面临挑战。虽然步步高系的人在初期给予了很大力度的支持，但由于他们自身还有其他业务，不够聚焦于快递业的投入，因此内部管理仍然面临诸多挑战。

对于野心勃勃的极兔速递来说，“双11”将是一场硬仗，也是展现其实力和智慧的最佳时机。面对市场的激烈竞争和同行的围堵，极兔速递能否在中国快递市场站稳脚跟，还需拭目以待。但无论如何，它的出现已经给这个市场带来了新的活力和竞争态势，值得我们持续关注。