两个行业如何在快递专列上的深化合作

随着高铁网络的不断完善，特快电商班列逐渐崭露头角。首批试点特快电商班列成功开行后，得到了良好的市场反响。为进一步满足广大消费者的需求，中国铁路总公司从今日（8月1日）起，再度增开京广、京沪两列快递专列。

此次新开的两列快递专列，分别由快递行业的佼佼者申通快递和顺丰速运联手运营。除了京广专列，申通还推出了北京直达珠三角的“京珠急件”服务，这一服务的推出，意味着从北京发出的快件仅需21小时即可抵达珠三角，消费者只需支付陆运价格，即可享受到类似航空运输的快捷服务。

铁路快递的优势在于其成本优势、不受天气影响、准点率高以及运输量巨大。相比于航空和公路运输，铁路部门凭借种种优势成为了快递公司不可或缺的合作伙伴。未来，铁路部门将逐步形成覆盖长三角、珠三角、环渤海以及中西部地区的快递铁路运输网络，为快递产业提供更全面、更快速的覆盖全国的运输能力。

近年来，高铁的飞速发展为此次货运改革提供了坚实的硬件保障。申通快递相关人士透露，以北京到广州为例，铁路运输的成本远低于汽运和航空，这使得铁路成为快递企业寻求成本优化的理想选择。铁路运输受天气和其他状况的影响较小，准点率高，使得快递企业对其更加信赖。

铁路部门和快递公司的合作正在逐步深化。试运营的初步效果显示，快递班列在铁路的资源量和市场需求方面表现出色，未来将有巨大的开发空间。未来的合作形式可能是快递公司专列或者多家快递公司分包车厢共同组成快递班列。铁路部门还计划覆盖更多的高体快递运输网络，如上海至东北、上海至西北、西南等地。

为了更深入地满足市场需求，快递公司正在结合高铁优势开发新的产品，以吸引更多消费者。快递公司对线路的需求与中铁总的资源匹配是一个供需关系。中铁总近期试水高铁快递、零担专列等一系列市场化举措，对快递行业来说是一个积极的信号。

铁路货运在社会中扮演着重要的角色，它助力快递货物运输，适应市场变化，发挥市场效能。铁路货运不断创新推出新举措，以更好地服务于货主和消费者。这是市场化后铁路一直在努力的方向，也是其不断前行的动力。通过大胆创新，铁路货运将推出更高效、方便快捷的销售策略，以满足广大消费者的需求。