传统运输损耗三成 鲜花电商受制冷链物流

站在消费升级的风口上，鲜花电商行业却面临着一项重要的挑战：冷链物流的限制。尽管传统物流方式仍占主导地位，但鲜花电商行业的巨大潜力已引起了各方的关注。据艾瑞咨询的报告，中国鲜花电商市场规模在不断扩大，但由于冷链物流设施的不完善，鲜花损耗率居高不下，成为了制约其发展的关键因素。

在当前的物流体系中，鲜花电商主要依赖传统物流进行干线运输，这在一定程度上影响了鲜花的品质和花期。业内专家指出，日常鲜花消费对花期的要求极高，需要通过冷链物流来延长花期，确保消费者的购买体验。由于国内冷链基础设施的不完善以及高昂的冷链成本，使得这一需求难以得到满足。

以“胡须先生”这一鲜花电商品牌为例，其在国外已经实现了全程冷链运输，保证了较长的花期。但在国内，由于冷链物流的局限，他们目前还无法实现干线冷链运输。海航冷链的相关人士也证实，当前冷链物流主要集中应用在生鲜和药品等温度控制要求更高的产品上，鲜花的使用确实较少。

投入成本是制约鲜花电商使用冷链物流的另一个重要因素。据了解，一辆冷藏车的成本远高于普通车辆，除了购车成本外，还包括司机工资、货物保险等额外开支。这使得许多小规模的花企因成本限制，从采摘到配送全程都无法使用冷链。

尽管面临这些挑战，但政策红利已经在助推国内冷链物流的逐步完善。近年来，国家对于冷链的关注度不断提高，冷链行业也在快速整合升级。海航冷链相关人士表示，未来冷链物流将会广泛应用在更多领域，包括鲜花电商行业。

中国相关部门已经出台了一系列政策措施推动冷链物流建设，如国务院印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》等。这些政策的实施将有助于改善冷链物流设施，降低冷链物流成本，为鲜花电商行业的发展提供有力支持。

虽然当前冷链物流仍是鲜花电商发展的瓶颈，但随着政策的推动和技术的进步，相信在不久的将来，鲜花电商行业将迎来更加广阔的发展前景。届时，消费者将能够享受到更加优质的鲜花产品和服务体验。本文来源中国经济网，如有侵权请联系删除。想要了解更多关于物流资讯和合作信息，请关注微信公众号“物流视界”，或搜索物通网获取更多资讯。