深圳打造物流园示范基地

深圳，作为中国的物流重镇，无论是主导建设的七大物流园区还是民营物流园，其建设的规模和速度在珠三角地区均走在前列。这里的物流园区已经呈现出高楼林立、大道纵横的壮观景象，正逐步形成一个大型的物流集散基地。

随着七大物流园区的相继建成，深圳的物流业迎来了快速发展的新阶段。铭可达物流园、美泰公路货运物流中心、深圳海吉星国际农产品物流园、白沙物流园、钟屋物流园等区域性的物流中心，以其独特的定位和优势，逐渐成为深圳物流产业的中坚力量。

深圳的物流园建设如火如荼，各大园区纷纷引进先进的物流设施、技术装备和管理理念。园区内的企业充分利用良好的软硬件环境，不断提高物流运营效率，进一步提升自身的竞争力。物流产业集聚效应日益凸显，推动了整个深圳物流业的发展。

除了七个市级物流园区外，新建物流园的热潮正成为深圳物流经济的一道独特风景。与此深圳还形成了若干区域性、节点型的物流中心和配送中心。

白沙物流总经理曾仲群表示，物流园区建设是各经济区域提升经济实力的重要依托。在华南地区，珠三角的物流需求占世界出口货物的一半，但现有的物流园区比例偏低，难以满足市场需求。铭可达物流董事长郑明强也表达了同样的观点。

铭可达物流园在拥有观澜物流园后，计划筹建更多分园。与此美泰公路货运物流中心、白沙物流园、钟屋物流园等民营物流园也在稳步发展。这些物流园正向着“专业化、综合化、国际化”的方向迈进。

对于深圳物流园的未来，业内人士认为仍有巨大的发展空间。郑明强表示，如何将物流园与贸易和市场对接，与新型产业结合，将是物流园未来发展的重要方向。铭可达物流与富士康的合作就是一个很好的例证，一年创造的产值超过300亿元。

在国家扶持物流产业的背景下，未来3~5年将是国际贸易的爆发期，这也将是物流产业结构的转型期。深圳将借助物流园的产业聚集效应，打造全球物流枢纽中心。

本文转载自深圳商报，作者王永祥。文中所述内容并不代表中国物通网的观点。更多关于发货技巧、骗术等资讯，欢迎关注“物流视界”微信公众号。关于合作事宜，欢迎通过物通网小编的QQ2547636413进行交流。