青岛港打造国内的散粮接卸基地

青岛港大港公司迎来了历史性的时刻。在青岛市一关三检的支持下，满载5.8万吨进口玉米的“巴塞罗那”轮缓缓靠泊青岛港大港公司八码头。这是单日粮食货种到港量达到50万吨的重要时刻，标志着青岛港散粮接卸进入了一个崭新的纪元。

面对如此重大的生产机遇，大港公司的职工们早已跃跃欲试。他们提前拉开了十天生产大会战的序幕，信心满满地迎接这一挑战。就在不久前，这里的码头工人已经创造了单班散粮接卸的新纪录。这场生产大战的氛围愈发高涨。\p>在这场大会战中，大港公司全面完成了生产流程的再造升级。传统的件杂货生产人海战术已经被科学疏运所替代。例如，在“梦想之星”轮作业现场，采用新的流程后，不仅省去了多个环节，还降低了人力和机械的使用率。这种创新不仅提高了工作效率，还为港口带来了更高的利润。\p>对于“巴塞罗那”轮玉米船，大港公司对疏运计划进行了全面的升级，采用了船边直取灌箱装火车的全程物流配货模式。这一转变打通了物流节点上的“效益盲区”，形成了一条完整的全程物流链条。相比以往只提供卸船、堆码等单一服务，大港公司在港口运营方面的利润实现了显著增长。\p>货主张经理算了一笔账，集装箱运输在装卸效率、作业环节及理货环节具有优势，大港提出的集装箱多式联运以及“门到门”服务，实现了“一单到底”的操作流程，降低成本并提高效率。这一服务让货主享受到了自主选择的主动权。\p>青岛港大港公司正积极向全程物流服务提供商升级，为国内客户打造四种低成本“门到门”方案。在粮食、化肥、氧化铝等十大货种上，大港公司都具有发展全程物流增值服务的潜力。这一转变将为青岛港打造国内散粮接卸基地奠定坚实基础。\p>全程物流带来的不仅是业务模式的革新，更是经营绩效上的突破。在稳定客户关系、掌握货源信息方面，大港公司的掌控力得到了增强。这一转变展示了青岛港在港口运营方面的创新能力和实力，为未来的发展奠定了坚实基础。青岛港大港公司在面临历史性的生产机遇时，通过流程再造升级、提供全程物流服务等举措，成功应对了挑战。这一系列的变革和创新为青岛港的发展注入了新的活力，使其在港口运营方面取得了显著的成果。